圖：中國商飛在巴黎航展上展出C919飛機(jī)全尺寸機(jī)身與駕駛艙，不少法國觀眾排隊(duì)上機(jī)參觀。

    2012年9月19日，建信金融租賃股份有限公司（簡稱“建信金融租賃”）與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”）在北京簽署C919大型客機(jī)用戶協(xié)議。建信金融租賃成為C919大型客機(jī)第13家用戶，C919大型客機(jī)訂單總數(shù)達(dá)到330架。

　　中國商飛公司董事長金壯龍、總會(huì)計(jì)師田民，中國建設(shè)銀行董事長王洪章，建信金融租賃董事長孔永新、總裁吳建杭等出席簽字儀式。中國商飛公司董事長金壯龍、中國建設(shè)銀行董事長王洪章在儀式上致辭。建信金融租賃總裁吳建杭與中國商飛公司總會(huì)計(jì)師田民代表雙方簽署協(xié)議。

　　這是C919大型客機(jī)今年收獲的第三筆訂單。2012年2月14日新加坡航展開幕當(dāng)天，中銀航空租賃私人有限公司與中國商飛公司在航展現(xiàn)場簽署20架C919大型客機(jī)訂購協(xié)議。6月28日，農(nóng)銀金融租賃有限公司與中國商飛公司在上海簽署45架C919大型客機(jī)訂購協(xié)議。目前，C919大型客機(jī)已擁有中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海航集團(tuán)有限公司、國銀金融租賃有限公司、美國GECAS公司（GE Capital Aviation Services）、工銀金融租賃有限公司、四川航空股份有限公司、交銀金融租賃有限責(zé)任公司、中國飛機(jī)租賃有限公司、中銀航空租賃私人有限公司、農(nóng)銀金融租賃有限公司、建信金融租賃股份有限公司13家用戶，訂單330架。

　　中國商飛公司董事長金壯龍表示，C919大型客機(jī)訂單達(dá)到330架，充分表明了市場和客戶的認(rèn)可，中國商飛公司將珍惜這些寶貴信任，全力做好C919大型客機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)和工程制造工作，確保為客戶提供更加安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的民用飛機(jī)。

　　中國建設(shè)銀行董事長王洪章表示，中國建設(shè)銀行致力于支持高端制造業(yè)的發(fā)展，將繼續(xù)為民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供全方位的金融支持與服務(wù)。

　　建信金融租賃股份有限公司成立于2007年12月26日，是經(jīng)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的非銀行金融機(jī)構(gòu)，由中國建設(shè)銀行股份有限公司和美國銀行股份有限公司共同出資成立，主要服務(wù)領(lǐng)域包括融資租賃、經(jīng)營租賃、廠商租賃、船舶租賃、干線和支線飛機(jī)租賃等，目標(biāo)是發(fā)展成為一家實(shí)力雄厚、管理規(guī)范、富于創(chuàng)新、充滿活力的國際化金融租賃公司。

　　C919大型客機(jī)是我國自主研制的新型150座級單通道窄體客機(jī)。C919大型客機(jī)項(xiàng)目已順利完成了立項(xiàng)論證、可行性論證和預(yù)發(fā)展三個(gè)階段工作，于2011年12月9日通過國家級初步設(shè)計(jì)評審后全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和工程發(fā)展階段。2011年12月19日，飛機(jī)首個(gè)裝機(jī)零件在成都開工制造，目前正在進(jìn)行機(jī)體制造和詳細(xì)設(shè)計(jì)工作。2012年C919大型客機(jī)項(xiàng)目將開展詳細(xì)設(shè)計(jì)，發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開始全面試制，目標(biāo)是2014年實(shí)現(xiàn)首飛、2016年取得適航證并交付用戶。

　　安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性是C919大型客機(jī)的主要性能特點(diǎn)。C919大型客機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用世界一流供應(yīng)商提供的最先進(jìn)的動(dòng)力、航電、飛控等系統(tǒng)，嚴(yán)格按照適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，安全性有充分保障；C919大型客機(jī)大力實(shí)施減重、減阻設(shè)計(jì)，以及采用先進(jìn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，使得巡航燃油消耗率（SFC）大大降低，直接使用成本（DOC）較現(xiàn)役同類客機(jī)降低10%，經(jīng)濟(jì)性競爭優(yōu)勢明顯；外場噪聲滿足國際民航組織（ICAO）第四階段噪聲要求并具有裕度，同時(shí)采用第二代雙環(huán)預(yù)混旋流（TAPS II）燃燒室，氮氧化物排放比國際民航組織（ICAO）CAPE6要求降低50%，具有很高的環(huán)保性；C919大型客機(jī)寬大的機(jī)身將提供給旅客更多乘坐空間，同時(shí)采用高效空氣過濾系統(tǒng)提供高品質(zhì)新鮮空氣，客艙照明采用人性化情景照明設(shè)計(jì)，給乘客溫馨體貼的舒適環(huán)境。