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煤氣公司無(wú)人機(jī)測(cè)高墻管道 工人不必探身屋外
據(jù)香港《明報(bào)》報(bào)道，香港煤氣公司成功研發(fā)“導(dǎo)管檢查飛行器”，嬌小的飛行器可在大廈外墻上下自如，探測(cè)管道漏氣可謂毫不費(fèi)力，有望取代沿用多年的起重
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英航推出安全課程 模擬器內(nèi)教乘客逃生
據(jù)《今日美國(guó)》報(bào)道，英國(guó)航空目前面向公眾開設(shè)在模擬器內(nèi)進(jìn)行的安全逃生課程，目的是希望乘客熟悉飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)施、了解緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施?！ ∑鸪跤⒑降陌踩?/p>
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民航“私人定制”的高端服務(wù)
旅客選擇搭乘飛機(jī)出行，已不再是只為“到達(dá)”那么簡(jiǎn)單。隨著國(guó)內(nèi)航空高端消費(fèi)市場(chǎng)逐漸成熟，旅客的分級(jí)消費(fèi)觀念也已漸漸形成，對(duì)于高端航空服務(wù)有著越來(lái)越多
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香港快運(yùn)航空鄭州航點(diǎn)9月26日正式開航
十一長(zhǎng)假即將來(lái)臨之際，河南人民迎來(lái)了一個(gè)好消息：唯一一家建基于香港的低成本航空公司--香港快運(yùn)航空 (HK Express)舉行新聞發(fā)布會(huì)正式宣布開通鄭州往返香港航線
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香港航空舉辦第三屆“飛上云霄”學(xué)生體驗(yàn)計(jì)劃
為了讓香港學(xué)生更深入認(rèn)識(shí)航空業(yè)，及培育年輕人對(duì)業(yè)界的興趣，香港航空于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉辦第三屆“飛上云霄”學(xué)生航空體驗(yàn)計(jì)劃，并邀得在《沖上云霄II》電視
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巴菲特的中國(guó)新業(yè)務(wù)：幫富豪“打飛的”
在中國(guó)，“私人航空”或許將不再成為奢侈品。 據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》本月24日消息，股神巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司(Berkshire Hathaway Cooperat
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五花八門的驅(qū)鳥方式
數(shù)據(jù)表明，1960年至今，“鳥擊”在全世界范圍內(nèi)至少造成80多架民用飛機(jī)損失，250架軍用飛機(jī)損失;全球每年鳥擊造成的經(jīng)濟(jì)損失約150億美元。根據(jù)中國(guó)民航鳥擊航空
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原民航飛行學(xué)院院長(zhǎng)遭調(diào)查 在飛院工作41年
9月23日，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱“民航飛行學(xué)院”)紀(jì)委監(jiān)察處發(fā)布對(duì)學(xué)院教職工的通知：鄭孝雍涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法已接受調(diào)查，如有知情者，請(qǐng)與專案組
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東航首架777-300ER交付 將投入北美“戰(zhàn)場(chǎng)”
美國(guó)西雅圖當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年9月24日，東方航空從波音公司接收了首架波音777-300ER客機(jī)。這架波音777-300ER作為東航最新一代的遠(yuǎn)程旗艦機(jī)型，以全新的東航標(biāo)識(shí)、全新的飛
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達(dá)美航空：全球最佳航企煉成記
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，世界各航空公司在持續(xù)提高安全水平的同時(shí)，也努力地改善公司的盈利情況。他們不斷創(chuàng)新，努力適應(yīng)千變?nèi)f化的市場(chǎng)環(huán)境，并滿足旅客的新需求。能
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陶瓷刀過(guò)安檢能“隱形”？假的！
2014年8月23日消息：8月23日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢在一名旅客的行李中查獲一把傳言中能“隱形”的鋒利刀具——陶瓷刀。當(dāng)天下午，白云安檢人員在對(duì)一
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團(tuán)隊(duì)旅客乘飛機(jī) 行李托運(yùn)需實(shí)名制
自從去年民航局開始對(duì)鋰電池運(yùn)輸管控以來(lái)，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行旅客行李實(shí)名制托運(yùn)，經(jīng)過(guò)近一年來(lái)的實(shí)施，有效的減少了因問題行李需開包檢查而遲裝的現(xiàn)象，對(duì)運(yùn)輸行李的管
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坐飛機(jī)為什么要求關(guān)閉電子設(shè)備？
空乘人員說(shuō)，現(xiàn)在幾乎每趟航班上都有這樣的情況發(fā)生：機(jī)艙門關(guān)閉后，提醒乘客請(qǐng)將個(gè)人電子設(shè)備關(guān)閉的提示音響起，但總有至少一個(gè)人還在那里打電話、發(fā)短信、用推特、玩游戲
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坐飛機(jī)需持本人有效身份證件，你帶正確了嗎？
雖然許多人都知道，乘坐飛機(jī)出行，無(wú)論是辦理登機(jī)手續(xù)還是進(jìn)行安全檢查，身份證都是必備之物。不過(guò)，在日常乘機(jī)過(guò)程中，仍然有一些“大頭蝦”會(huì)遇上與身份證有關(guān)
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旅客強(qiáng)坐頭等艙霸位咆哮 乘機(jī)資格被取消
飛機(jī)上“霸位”?小心被取消乘機(jī)資格!8月31日晚，一名旅客在烏蘭浩特飛往廣州的航班上霸位，不聽機(jī)組人員勸阻強(qiáng)行坐到頭等艙，還漫罵威脅機(jī)組人員。機(jī)組只好
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四招教你修煉成頭等艙空姐
如何修煉成頭等艙空姐?下面就從以下四點(diǎn)給大家說(shuō)說(shuō)?！ ∫弧⒃谒茉焱庠谛蜗蟮耐瑫r(shí)，“有形象、重業(yè)務(wù)、會(huì)溝通、懂分擔(dān)”，也是頭等艙乘務(wù)員的必備品質(zhì)?！?/p>
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地勤工作都干什么？
地勤工作包括的職務(wù)如：秘書、會(huì)計(jì)、IT、人事、行政、總務(wù)、美工、企劃等部門外，另有航管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門、皆屬于地勤人員?！ ∫话銇?lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航
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空姐身高是怎樣要求的？
國(guó)際上通用的標(biāo)準(zhǔn)是160， 我國(guó)一般航空公司要求164以上，但多數(shù)錄取的都在166 167 168 范圍左右超過(guò)174的決大多數(shù)就有點(diǎn)高了，對(duì)于各方面特別優(yōu)秀的身高也是可以放寬的只
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空姐的體檢細(xì)節(jié)
空姐，很多人認(rèn)為是一份即輕松又令人羨慕的職業(yè)，但是空姐的體檢也不是很容易過(guò)的。參加空姐面試的經(jīng)過(guò)目測(cè)，筆試后，通過(guò)的選手進(jìn)入了體檢階段。體檢分為航空公司的專業(yè)體
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空乘人員的入學(xué)條件是什么？
1、年齡不超過(guò)20周歲的初、高中畢業(yè)生; 2、熱愛祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì); 3、身高：男生174~182cm;
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空中乘務(wù)員主要去哪就業(yè)？
空中乘務(wù)員主要面向廈門航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司優(yōu)先選擇。同時(shí)向國(guó)內(nèi)外各類航空公司機(jī)構(gòu)推薦，本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，主要從事民航乘務(wù)員和民航安全
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國(guó)際空乘專業(yè)的入學(xué)條件是什么？
國(guó)際空乘專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，具有一定英語(yǔ)或其它語(yǔ)種的聽說(shuō)能力，具
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春秋航空推0元秒殺
民航進(jìn)入傳統(tǒng)淡季后，不僅是低成本航空頻頻出招，就連傳統(tǒng)航空公司也祭出了秒殺大旗，一時(shí)間，8元秒殺、1折促銷滿天飛。按照慣例，春秋航空一年進(jìn)行4次大規(guī)模秒殺，今年度最
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盤點(diǎn)世界最繁忙機(jī)場(chǎng) 亞特蘭大機(jī)場(chǎng)居榜首
說(shuō)起世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)，是紐約、東京、倫敦還是北京?全錯(cuò)，是美國(guó)佐治亞州的亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)(ACI)統(tǒng)計(jì)，這家機(jī)場(chǎng)2013年的客流量達(dá)到
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百度攜手圓通 你送快遞我來(lái)指路
這兩年，“大數(shù)據(jù)”這個(gè)詞越來(lái)越多地被提及，但大多數(shù)人對(duì)它還是一頭霧水，大數(shù)據(jù)到底能干什么呢?瞧，案例來(lái)了——昨天(19日)，百度與圓通速遞發(fā)布消
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