中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東方航空”，600115.SH/00670.HK）9月13日在官網(wǎng)公布了8月的營運數(shù)據(jù)。在國內(nèi)、國外航線雙拉動下，公司8月旅客周轉(zhuǎn)量實現(xiàn)年內(nèi)新高，同比增幅亦在年內(nèi)首次實現(xiàn)兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，公司8月旅客周轉(zhuǎn)量達到106.32億人公里，這一數(shù)值刷新了此前7月份104.57億人公里的記錄，創(chuàng)下年內(nèi)新高，并且同比增幅達11.39%，這也是今年以來公司同比增幅首次達到兩位數(shù)。

　　分區(qū)域看，公司國內(nèi)、國際航線均實現(xiàn)大幅增長，分別創(chuàng)下年內(nèi)新高。數(shù)據(jù)顯示，東方航空國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量達到74.75億人公里，同比增長11.75%；國際旅客周轉(zhuǎn)量達到28.3億人公里，同比增長12.65%。對于公司三季度整體運營情況，東方航空早在7月23日召開的電話會議紀要中便做了詳細說明及預測：進入7月以來，需求提前快速進入旺季，尤其國際線增長好，其中美洲航線自3月份簽證數(shù)量增加后需求旺盛，7、8月旺季機票銷售火爆；歐洲航線增長也較好，但略遜美洲航線。整體而言，從目前形勢判斷，7-10月份旺季特征有望延續(xù)。

　　在需求旺盛的同時，東方航空亦加大了運力投放。數(shù)據(jù)顯示，公司8月份可利用客公里（ASK）達到127.27億人公里，同比增長10.18%。其中國內(nèi)航線可利用客公里為89.79億人公里，同比增長11.71%；國際航線可利用客公里為33.43億人公里，同比增長8.03%。

　　由于運力的投放速度略低于需求的增長，因此公司8月客座率實現(xiàn)83.56%，同比增長0.91%。在貨運方面，東方航空8月貨郵吞吐量（RFTK）為3.99億噸公里，同比降低4.92%；投入運力（AFTK）為6.21億噸公里，同比降低7.95%；載貨率為64.17%，同比上升2.05%。就今年來看，包括東方航空在內(nèi)的三大航空公司整體營運數(shù)據(jù)均較為平穩(wěn)，不過，受到航油成本高企及匯兌收益減少的影響，三大航空公司業(yè)績并不好看。跟據(jù)此前發(fā)布的半年報，今年上半年三大航凈利潤總額僅為25.06億元，較去年上半年的92.7億元暴跌73%。其中，東方航空上半年凈利為9.95億元，同比下降59.41%，已然是三大航中下跌幅度最小的公司。

　　在業(yè)績低迷，現(xiàn)金吃緊的情況下，三大航不約而同推出定增方案以降低資產(chǎn)負債率，其中東方航空9月11日晚間發(fā)布公告，公司擬向控股股東中國東方航空集團公司（China Eastern Air Holding Co.，簡稱“東航集團”）及全資子公司發(fā)行股份募資22.9億元人民幣和16.2億港元，募集資金全部用于償還公司的金融貸款。

　　東方航空A股13日下跌2.89%，報收3.36元。