一架澳洲航空公司（Qantas Airways Limited，簡稱“澳航”）客機10月31日下午從澳大利亞城市悉尼起飛，飛往印度尼西亞首都雅加達，成為兩天前停飛以來首個復飛航班。澳航全部航班于11月1日復飛。

今日起全面正常航班服務

　　澳航發(fā)言人索菲婭·康諾利昨日（10月31日）說，當天下午3時41分，一架澳航客機搭載88名乘客，從悉尼國際機場起飛，飛往雅加達。“10多架班機已經(jīng)復飛，我們希望24至48小時內運送完滯留旅客?！?/P>

　　行業(yè)仲裁機構澳大利亞公平就業(yè)委員會31日凌晨批準政府申請，終止澳航員工所屬工會罷工，敦促勞資雙方21天內達成協(xié)議，否則雙方面臨約束性仲裁決定。

　　澳航首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯說，就這一裁定，勞資雙方?jīng)]有贏家。“我不認為哪一方可以宣布獲勝。工會不能采取更多（罷工）行動，澳航不能采取更多行動，（對抗）結束，航班得以復飛?！?/P>

　　喬伊斯預計全部航班11月1日復飛。“這是好結果，獲得民航安全局批準，我們今天下午得以恢復部分班次航班……力爭盡快恢復飛行服務。安全將一直是我們的首要考慮事項?！?/P>

　　他說，澳航管理層、員工、乘客及股東經(jīng)歷“艱難時日”；就最近數(shù)月罷工對乘客及員工所造成影響，他“真誠道歉”。

標普下調澳航級別至負面

　　世界三大評級機構之一的標普公司已經(jīng)將澳航級別從穩(wěn)定下調到負面。這也印證了業(yè)內人士的推測，一個占有世界航空市場份額高達五分之一的航空巨頭“毫不負責任”的行為，必然會對本公司乃至澳大利亞旅游、出口、運輸?shù)雀鳟a(chǎn)業(yè)帶來一系列消極影響。

　　而對于政府申請第三方仲裁機構“澳大利亞公平就業(yè)委員會”對整個事件的介入和裁決，很多專家認為并不合適。悉尼大學法律系教授羅恩·麥克卡萊姆就是其中一位。“我覺得第三方仲裁機構并沒有裁決此事的能力，（從根本上）還是需要靠公司自己來解決。雖然現(xiàn)在的決定能夠為澳航職員暫時保住自己的工作，但這并不會阻止公司縮減和轉移服務市場的行為。而此次仲裁機構的行為非常大膽?！?/P>

　　澳航與員工間的勞資糾紛持續(xù)數(shù)月，雙方數(shù)次談判未果，引發(fā)多次短期罷工。

　　澳航29日宣布，停飛所有國內和國際航班。截至30日下午，大約500趟航班取消，6.8萬人出行受阻。