圖：國航西南分公司領(lǐng)導在HCC指揮區(qū)指導工作　攝影：吳瑞文

　　民航資源網(wǎng)2011年7月5日消息：7月3日下午一場突如其來的雷雨襲擊了成都，強降雨主要位于成都主城區(qū)和雙流城區(qū)。4小時雨量達到215.8毫米，接近歷史極值，這次雷雨天氣過程，嚴重影響了雙流機場起降，造成中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）當天在成都出港航班大量延誤和備降。據(jù)統(tǒng)計由于成都雷雨的影響，7月3日國航成都出港航班航班正常率僅為34.7%，其中長時間延誤航班23班次，平均延誤時間為447分鐘。備降23班6個機場，返航2班。

　　在極為惡劣的天氣與運行條件下，國航西南成都樞紐運行控制中心（HCC）作為樞紐運行的牽頭單位，全體干部員工行動起來，啟動應(yīng)急程序，發(fā)揚迎難而上，敢打硬仗的工作作風，通宵工作，為確保運行盡快恢復正常做出了貢獻。

　　下午14:00左右，成都雙流國際機場（簡稱“雙流機場”）上空被積雨云覆蓋，不斷出現(xiàn)閃電和雷鳴，一直持續(xù)不斷的雷電天氣，加上傾盆的大雨造成雙流機場適航度很低，達不到航班正常起飛和降落的標準，給國航成都進出港航班造成了巨大的影響。下午兩點左右正是國航航班運行的高峰期，突如其來的雷雨嚴重影響了國航成都基地（樞紐）的航班運行，造成多個航班備降，本站大量航班無法正常起飛。這是西南分公司HCC試運行以來遭遇的最大雷雨，雷雨一直從下午兩點持續(xù)到晚上20:00左右。

　　接到雷雨天氣影響航班的信息后，HCC總經(jīng)理李強和其他領(lǐng)導第一時間趕到指揮區(qū)，與值班人員一道徹夜組織航班運行。國航西南HCC一邊積極了解天氣情況和觀測衛(wèi)星云圖變化趨勢，并及時將天氣變化情況和后續(xù)發(fā)展趨勢通報給駐場各單位；一邊按照天氣預報情況調(diào)整安排后續(xù)航班。由于雷雨天氣預報持續(xù)時間長，到下午15:30左右已經(jīng)陸續(xù)備降11個航班，造成后續(xù)航班運力嚴重不足。HCC及時調(diào)整安排后續(xù)航班，按照航班運行時間表，對有重要保障的、長時間延誤的、旅客流量大的（如北京上海廣州等）、航線單一生僻的以及特殊航線等進行了認真梳理，制定疏散保障順序，有力的保障了后續(xù)航班的順暢運行。分公司領(lǐng)導組織召開三次應(yīng)急協(xié)調(diào)會，HCC向分公司領(lǐng)導和各單位及時通報了航班運行情況以及后續(xù)航班調(diào)整安排情況。充分發(fā)揮HCC運行中樞指揮協(xié)調(diào)的長處，及時準確的傳遞信息，在運力緊張、現(xiàn)場旅客大量積壓的情況下，采取了多種措施保障航班運行。由于運力缺乏，原計劃在外過夜的航班和部分晚上要關(guān)閉的機場航班沒法正常執(zhí)行國航西南，HCC靈活應(yīng)對，在于飛行乘務(wù)協(xié)調(diào)后改為大夜航航班執(zhí)行，航班直接延誤到次日早晨，安排機組提前休息，通知地服安排好旅客，既安撫了旅客又避免了長時間延誤帶來的安全隱患，一定程度的減輕了現(xiàn)場保障的壓力。HCC在航班大面積延誤的同時，做好了運行前瞻的工作，最大程度的減少公司的運行損失和現(xiàn)場保障壓力。