民航資源網(wǎng)2011年6月16日消息：6月13日，重慶遭遇入夏以來第一個(gè)雷雨天氣，嚴(yán)重影響中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）重慶分公司航班運(yùn)行，為了盡力保證當(dāng)天及第二天航班運(yùn)行安全正常，飛行部各級(jí)值班人員又度過了一個(gè)不眠之夜。

　　當(dāng)晚剛過19:00，重慶本場下起了大雨，伴隨著電閃雷鳴。此時(shí)正是CA1435航班的預(yù)達(dá)時(shí)間，為了確保安全，機(jī)長陳久銳遵照起降標(biāo)

　　準(zhǔn)果斷決定備降貴陽，并于20:03在貴陽機(jī)場安全著陸。飛行部領(lǐng)導(dǎo)了解信息后，決定啟動(dòng)《飛行領(lǐng)導(dǎo)在航班大面積延誤時(shí)現(xiàn)場辦公方案》，各級(jí)值班領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)調(diào)度室指揮。當(dāng)晚22:00和23:50左右，重慶本場繼續(xù)遭受雷雨的襲擊，CA4342、CA4146、CA4140、CA4346等六個(gè)航班相繼備降貴陽龍洞堡國際機(jī)場和西安咸陽國際機(jī)場。這樣，當(dāng)天本應(yīng)回到重慶的七個(gè)航班都因本場雷雨天氣陸續(xù)備降到了外站。眼看天氣無好轉(zhuǎn)的跡象，飛行部張誼副經(jīng)理在調(diào)度室給備降在外的機(jī)組一一打電話，要求他們嚴(yán)格掌握天氣標(biāo)準(zhǔn)，確保飛行安全。其他值班領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)地了解航班取消情況、仔細(xì)地梳理需調(diào)配的機(jī)組以及次日機(jī)組航班銜接的相關(guān)事宜。

　　時(shí)間慢慢接近14日零點(diǎn)了，簽派室了解到短時(shí)間內(nèi)本場天氣仍然沒有轉(zhuǎn)好的趨勢，決定取消所有備降航班，并重新調(diào)整飛機(jī)。飛行部值班人員立即根據(jù)新的飛行計(jì)劃仔細(xì)核對(duì)機(jī)組、進(jìn)行航班再調(diào)配，尤其是對(duì)機(jī)組人員和航班銜接進(jìn)行了周密的部署，當(dāng)最后的調(diào)整方案敲定時(shí)已經(jīng)是14日凌晨3:00。他們又根據(jù)新的飛行計(jì)劃和備降情況再次重新制作出第二天的機(jī)組正班飛行任務(wù)書和補(bǔ)班計(jì)劃，盡力保證了6月14日的補(bǔ)班航班順利進(jìn)行以及正班飛行的圓滿完成。