民航資源網(wǎng)2011年5月13日消息：中國民航維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，確保生產(chǎn)維修過程的安全一直是所有民航人討論的重中之重，而且，安全作為各個單位部門的年度生產(chǎn)指標的一項重要考核內(nèi)容，更是無時無刻不敲打著每一個員工。開年以來，各行各業(yè)，各類不安全事件頻發(fā)，安全警鐘再次敲響。作為一名質(zhì)量監(jiān)督人員，做好飛機維修現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作，對強化維修質(zhì)量、保障安全生產(chǎn)起著舉足輕重的作用，一句話，質(zhì)量需要用心去抓，安全需要用心來做。

　　一、打鐵必須自身硬

　　質(zhì)量監(jiān)督工作是一個具有挑戰(zhàn)性的工作，監(jiān)管安全生產(chǎn)工作的特殊性，決定了該人員既要懂安全知識，還要熟知專業(yè)技能，無論是法律法規(guī)、制度規(guī)章，還是專業(yè)知識、操作技能，都必須要做到心中有數(shù)。因此，一個合格的質(zhì)量監(jiān)督人員需要本著虛心進取的學習態(tài)度，建立終身學習觀念，不斷學習和豐富自己的各類知識，不斷掌握先進的風險管理技能，只有這樣，才能逐步提高安全生產(chǎn)監(jiān)督水平，不辜負企業(yè)的重托。

　　除了“過硬”的知識外，質(zhì)量監(jiān)督人員還需具備“過硬”的品質(zhì)，這就要求我們剛正不阿，以理服人，過好“人情關(guān)”。

　　質(zhì)量監(jiān)督人員多來自一線，從事過一線生產(chǎn)工作，有自己的交往群體，這樣，在進行質(zhì)量監(jiān)督工作中難免摻雜著各種各樣的人情因素，對和自己關(guān)系密切的部門或個人“網(wǎng)開一面”。而要把質(zhì)量監(jiān)督工作做好，就要徹底剔除這些人情因素，在任何事情，對任何部門、任何人都要一視同仁，按章處理。只有這樣，才能消除大家對質(zhì)量監(jiān)督工作的公正性的疑慮，消除他們的抵觸，逆反心理，也才能更好的開展質(zhì)量監(jiān)督工作。

　　二、無規(guī)矩不成方圓

　　俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，做好維修現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督工作，就要從“樹立規(guī)矩”入手，讓質(zhì)量監(jiān)督的工作覆蓋維修現(xiàn)場的各個角落，將隱患的預防從源頭開始抓起。

　　中國民航經(jīng)過幾十年的發(fā)展，維修過程中的各種規(guī)章體系、手冊體系是比較健全的，但是隨著SMS系統(tǒng)引進推廣實行的狀況看，要想做好安全生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督工作，就必須要從捋順各類手冊規(guī)章入手，認清哪些規(guī)章是符合維修發(fā)展現(xiàn)狀，哪些規(guī)章已經(jīng)重新修訂了，接著就要立即著手對手冊進行修訂、培訓、普及，使手冊的動態(tài)發(fā)展性符合質(zhì)量監(jiān)督工作的實質(zhì)，以法為基，有法可依。

　　除此以外，質(zhì)量監(jiān)督工作要建立有效的監(jiān)督體制，即基地級、車間級、工段級。基地一級的監(jiān)督是以安全管理工作為主，以廠領導干部的值班監(jiān)督為輔，發(fā)現(xiàn)大體系下的各類問題，并對車間層級及工段層級實施有效的監(jiān)督；車間一級是以車間領導值班為主，以車間其他領導干部監(jiān)督為輔，對本部門的現(xiàn)場維修工作進行檢查指導，發(fā)現(xiàn)并解決問題；工段一級是以工段長監(jiān)督工作為主體，以個人監(jiān)督為輔，具體解決實際維修過程中的具體行為。

　　只有這樣建立多重的監(jiān)督體制，才能切實解決工作中的安全隱患，使質(zhì)量工作全面化、具體化，有效的保證安全生產(chǎn)。

　　三、改變意識防違章

　　意識有各種各樣的形態(tài)，有感官意識、情景意識、主觀意識、客觀意識。抓維修質(zhì)量監(jiān)督工作，關(guān)鍵就要抓住人的意識，通過維修人員意識的改變，促進其行動的改變，只有這樣才能發(fā)揮人的主觀能動性，實現(xiàn)維修意識與行動雙轉(zhuǎn)變。

　　質(zhì)量監(jiān)督工作就是要多下現(xiàn)場，多接觸實際情況，對維修的安全管理水平要有一個客觀的認識，在這個客觀認識的基礎上的管理才是有效的安全管理。因此，質(zhì)量監(jiān)督工作就需要不斷積累大量的現(xiàn)場監(jiān)督經(jīng)驗，收集大量的現(xiàn)場違章操作資料，運用科學的手段，找出風險源，并加以識別判斷、總結(jié)歸納，同時運用直觀的分析對比，使人一目了然，讓大家在大量的事實面前產(chǎn)生震撼，從感官上使大家認識到什么該做，什么不該做，并自然而然聯(lián)想到自己日常的維修工作是否也存在這樣的問題，是否必須要去改掉這個不好的做法，從而在意識上產(chǎn)生共鳴，逐漸自覺建立手冊、規(guī)章、規(guī)范的意識，自覺養(yǎng)成機務維修的好習慣，防止違章。

　　除此之外，還要注重激勵效應的正面引導作用。在發(fā)現(xiàn)問題的同時，也要注重發(fā)掘一線的好人好事，尋找到亮點。

　　質(zhì)量監(jiān)督人員的工作現(xiàn)場在一線的各個角落，容易發(fā)現(xiàn)許多好的表率，因此，質(zhì)量監(jiān)督人員不但要做發(fā)現(xiàn)問題的模范先鋒，也要做弘揚正氣的排頭兵。對于一些具有代表性的事例要進行分析、表揚、獎勵，要作為典型材料進行宣傳，在不同時期，不同階段，不同層次進行宣講，利用各種宣傳手段，逐步培養(yǎng)生產(chǎn)人員的榮辱意識、責任意識，讓大家比有方向，學有榜樣，趕有目標，超有動力，從而實現(xiàn)意識與行動的雙轉(zhuǎn)變，并開創(chuàng)安全生產(chǎn)過程中質(zhì)量監(jiān)督工作的新局面。

　　總之，安全生產(chǎn)是企業(yè)興衰存亡、欣欣向榮的根本，是企業(yè)必須做好的一件大事。而質(zhì)量監(jiān)督正是安全生產(chǎn)過程中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安全從我做起，質(zhì)量用心去抓，我們堅信，在大家的共同努力下，質(zhì)量安全就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。