民航資源網(wǎng)2011年5月13日消息：中國民航維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，確保生產(chǎn)維修過程的安全一直是所有民航人討論的重中之重，而且，安全作為各個(gè)單位部門的年度生產(chǎn)指標(biāo)的一項(xiàng)重要考核內(nèi)容，更是無時(shí)無刻不敲打著每一個(gè)員工。開年以來，各行各業(yè)，各類不安全事件頻發(fā)，安全警鐘再次敲響。作為一名質(zhì)量監(jiān)督人員，做好飛機(jī)維修現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作，對(duì)強(qiáng)化維修質(zhì)量、保障安全生產(chǎn)起著舉足輕重的作用，一句話，質(zhì)量需要用心去抓，安全需要用心來做。

　　一、打鐵必須自身硬

　　質(zhì)量監(jiān)督工作是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的工作，監(jiān)管安全生產(chǎn)工作的特殊性，決定了該人員既要懂安全知識(shí)，還要熟知專業(yè)技能，無論是法律法規(guī)、制度規(guī)章，還是專業(yè)知識(shí)、操作技能，都必須要做到心中有數(shù)。因此，一個(gè)合格的質(zhì)量監(jiān)督人員需要本著虛心進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，建立終身學(xué)習(xí)觀念，不斷學(xué)習(xí)和豐富自己的各類知識(shí)，不斷掌握先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理技能，只有這樣，才能逐步提高安全生產(chǎn)監(jiān)督水平，不辜負(fù)企業(yè)的重托。

　　除了“過硬”的知識(shí)外，質(zhì)量監(jiān)督人員還需具備“過硬”的品質(zhì)，這就要求我們剛正不阿，以理服人，過好“人情關(guān)”。

　　質(zhì)量監(jiān)督人員多來自一線，從事過一線生產(chǎn)工作，有自己的交往群體，這樣，在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督工作中難免摻雜著各種各樣的人情因素，對(duì)和自己關(guān)系密切的部門或個(gè)人“網(wǎng)開一面”。而要把質(zhì)量監(jiān)督工作做好，就要徹底剔除這些人情因素，在任何事情，對(duì)任何部門、任何人都要一視同仁，按章處理。只有這樣，才能消除大家對(duì)質(zhì)量監(jiān)督工作的公正性的疑慮，消除他們的抵觸，逆反心理，也才能更好的開展質(zhì)量監(jiān)督工作。

　　二、無規(guī)矩不成方圓

　　俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，做好維修現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督工作，就要從“樹立規(guī)矩”入手，讓質(zhì)量監(jiān)督的工作覆蓋維修現(xiàn)場的各個(gè)角落，將隱患的預(yù)防從源頭開始抓起。

　　中國民航經(jīng)過幾十年的發(fā)展，維修過程中的各種規(guī)章體系、手冊(cè)體系是比較健全的，但是隨著SMS系統(tǒng)引進(jìn)推廣實(shí)行的狀況看，要想做好安全生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督工作，就必須要從捋順各類手冊(cè)規(guī)章入手，認(rèn)清哪些規(guī)章是符合維修發(fā)展現(xiàn)狀，哪些規(guī)章已經(jīng)重新修訂了，接著就要立即著手對(duì)手冊(cè)進(jìn)行修訂、培訓(xùn)、普及，使手冊(cè)的動(dòng)態(tài)發(fā)展性符合質(zhì)量監(jiān)督工作的實(shí)質(zhì)，以法為基，有法可依。

　　除此以外，質(zhì)量監(jiān)督工作要建立有效的監(jiān)督體制，即基地級(jí)、車間級(jí)、工段級(jí)。基地一級(jí)的監(jiān)督是以安全管理工作為主，以廠領(lǐng)導(dǎo)干部的值班監(jiān)督為輔，發(fā)現(xiàn)大體系下的各類問題，并對(duì)車間層級(jí)及工段層級(jí)實(shí)施有效的監(jiān)督；車間一級(jí)是以車間領(lǐng)導(dǎo)值班為主，以車間其他領(lǐng)導(dǎo)干部監(jiān)督為輔，對(duì)本部門的現(xiàn)場維修工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)并解決問題；工段一級(jí)是以工段長監(jiān)督工作為主體，以個(gè)人監(jiān)督為輔，具體解決實(shí)際維修過程中的具體行為。

　　只有這樣建立多重的監(jiān)督體制，才能切實(shí)解決工作中的安全隱患，使質(zhì)量工作全面化、具體化，有效的保證安全生產(chǎn)。

　　三、改變意識(shí)防違章

　　意識(shí)有各種各樣的形態(tài)，有感官意識(shí)、情景意識(shí)、主觀意識(shí)、客觀意識(shí)。抓維修質(zhì)量監(jiān)督工作，關(guān)鍵就要抓住人的意識(shí)，通過維修人員意識(shí)的改變，促進(jìn)其行動(dòng)的改變，只有這樣才能發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)維修意識(shí)與行動(dòng)雙轉(zhuǎn)變。

　　質(zhì)量監(jiān)督工作就是要多下現(xiàn)場，多接觸實(shí)際情況，對(duì)維修的安全管理水平要有一個(gè)客觀的認(rèn)識(shí)，在這個(gè)客觀認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上的管理才是有效的安全管理。因此，質(zhì)量監(jiān)督工作就需要不斷積累大量的現(xiàn)場監(jiān)督經(jīng)驗(yàn)，收集大量的現(xiàn)場違章操作資料，運(yùn)用科學(xué)的手段，找出風(fēng)險(xiǎn)源，并加以識(shí)別判斷、總結(jié)歸納，同時(shí)運(yùn)用直觀的分析對(duì)比，使人一目了然，讓大家在大量的事實(shí)面前產(chǎn)生震撼，從感官上使大家認(rèn)識(shí)到什么該做，什么不該做，并自然而然聯(lián)想到自己日常的維修工作是否也存在這樣的問題，是否必須要去改掉這個(gè)不好的做法，從而在意識(shí)上產(chǎn)生共鳴，逐漸自覺建立手冊(cè)、規(guī)章、規(guī)范的意識(shí)，自覺養(yǎng)成機(jī)務(wù)維修的好習(xí)慣，防止違章。

　　除此之外，還要注重激勵(lì)效應(yīng)的正面引導(dǎo)作用。在發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)，也要注重發(fā)掘一線的好人好事，尋找到亮點(diǎn)。

　　質(zhì)量監(jiān)督人員的工作現(xiàn)場在一線的各個(gè)角落，容易發(fā)現(xiàn)許多好的表率，因此，質(zhì)量監(jiān)督人員不但要做發(fā)現(xiàn)問題的模范先鋒，也要做弘揚(yáng)正氣的排頭兵。對(duì)于一些具有代表性的事例要進(jìn)行分析、表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)，要作為典型材料進(jìn)行宣傳，在不同時(shí)期，不同階段，不同層次進(jìn)行宣講，利用各種宣傳手段，逐步培養(yǎng)生產(chǎn)人員的榮辱意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，讓大家比有方向，學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)，超有動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)意識(shí)與行動(dòng)的雙轉(zhuǎn)變，并開創(chuàng)安全生產(chǎn)過程中質(zhì)量監(jiān)督工作的新局面。

　　總之，安全生產(chǎn)是企業(yè)興衰存亡、欣欣向榮的根本，是企業(yè)必須做好的一件大事。而質(zhì)量監(jiān)督正是安全生產(chǎn)過程中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安全從我做起，質(zhì)量用心去抓，我們堅(jiān)信，在大家的共同努力下，質(zhì)量安全就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。