民航資源網(wǎng)2011年5月16日消息：隨著中轉(zhuǎn)旅客的不斷增加，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）湖南分公司地面服務(wù)保障部制定多項(xiàng)措施，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，尤其是空中客車A380在北京運(yùn)營后，滿足日益增長的從長沙始發(fā)通過樞紐進(jìn)行中轉(zhuǎn)的旅客需求。

　　一是設(shè)立中轉(zhuǎn)專用柜臺。安排業(yè)務(wù)骨干上崗，全方位跟蹤中轉(zhuǎn)旅客和航班信息。為中轉(zhuǎn)旅客預(yù)留登機(jī)牌，與樞紐中轉(zhuǎn)部門保持隨時溝通，遇到銜接時間過短或客票問題可能導(dǎo)致無法為旅客辦理中轉(zhuǎn)聯(lián)程的情況，積極協(xié)調(diào)并與后續(xù)航班的出發(fā)場站溝通協(xié)調(diào)，以“艙門對艙門”、專車迎送等方式協(xié)助旅客成行。

　　二是加強(qiáng)中轉(zhuǎn)人員培訓(xùn)。由于大部分從長沙出發(fā)經(jīng)停北京、廣州中轉(zhuǎn)的旅客是需要轉(zhuǎn)乘國際航班的，而護(hù)照簽證種類繁多、查驗(yàn)規(guī)定繁瑣等問題，該部每周組織1-2次由經(jīng)驗(yàn)豐富的國際值機(jī)員執(zhí)講中轉(zhuǎn)辦理培訓(xùn)，并針對突發(fā)情況或大多數(shù)員工迷惑的問題，拿出來分享討論，將標(biāo)準(zhǔn)的處理方法總結(jié)起來，歸納成綱，應(yīng)用于后續(xù)工作。

　　三是推出航班延誤預(yù)控機(jī)制。為了能夠讓中轉(zhuǎn)旅客在航班延誤下少一份擔(dān)心，該部推出了航班延誤預(yù)控機(jī)制。針對銜接國際航班的旅客，在預(yù)知航班確定延誤的情況下，航班延誤班組會聯(lián)系轉(zhuǎn)機(jī)旅客，一一解釋，并請旅客較早到達(dá)機(jī)場，協(xié)助旅客改簽較早的航班出行。

　　而對于每日僅有一個的國內(nèi)航班且航班確定延誤的情況，中轉(zhuǎn)工作人員會遵從旅客的意愿，與樞紐中轉(zhuǎn)部門聯(lián)系，協(xié)助旅客將航班改簽至其他時間并提供當(dāng)天住宿或改變出行路線。