圖1：民航局飛標司周凱旋副司長（左）向東航西北分公司副總經(jīng)理、東航西安維修基地責(zé)任經(jīng)理邱曉鎮(zhèn)頒發(fā)《維修管理手冊》。

　　民航資源網(wǎng)2011年5月10日消息：2011年5月9日，隨著中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）西北分公司副總經(jīng)理、東航工程技術(shù)公司西安維修基地（簡稱“西安維修基地”）責(zé)任經(jīng)理邱曉鎮(zhèn)從中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）飛標司周凱旋副司長手中接過新近批準的《維修管理手冊》，東航西安維修基地正式成為了民航西北地區(qū)首家獲得SMS運行批準的維修單位，這也是國內(nèi)第一家非外資民航維修單位獲此殊榮，標志著東航西安維修基地的航空維修安全管理水平再上新的臺階。

　　東航西安維修基地是具有較強維修實力的綜合型民用航空器維修單位。2011年5月4日，東航西安維修基地通過了民航西北地區(qū)管理局145維修單位《安全管理體系》補充合格審定驗證評審工作。作為局方確定的西北首家CCAR-145（《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》）SMS補充合格審定單位，東航西安維修基地通過建立安全管理體系，科學(xué)制定安全政策目標，清楚界定安全責(zé)任，促使每位員工積極參與，并自覺承擔(dān)起應(yīng)盡的安全責(zé)任，使本單位的管理體系更加規(guī)范，從而不斷提升安全管理水平。

　　東航西安維修基地通過建立SMS安全管理體系，能夠按照系統(tǒng)性、持續(xù)性、規(guī)范性的安全管理理念，采取主動、預(yù)防性的管理模式，打破了以往被動、事后補救式的傳統(tǒng)安全管理方法。通過主動、積極地開展安全信息的收集、系統(tǒng)分析、危險源識別、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制等活動，他們充分發(fā)揮安全管理體系的作用，始終強調(diào)系統(tǒng)安全，運用系統(tǒng)的方法排查危險源，降低風(fēng)險，用組織等手段解決系統(tǒng)問題，將安全管理與質(zhì)量管理相結(jié)合，實現(xiàn)了各維修過程的閉環(huán)管理，從而保證整體安全工作實現(xiàn)“有把握的安全、持續(xù)的安全、可靠的安全”目標。

　　作為西北地區(qū)民航維修單位的龍頭之一，東航西安維修基地SMS安全管理體系的建立運行，為局方開展SMS補充審定工作提供了實踐依據(jù)，也對民航西北地區(qū)維修單位SMS建設(shè)的推廣起到了模范作用，具有一定的行業(yè)示范意義。