圖：工作中的徐斌

　　民航資源網(wǎng)2011年3月5日消息：徐斌是中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）新疆分公司地面服務(wù)部的一名員工，他2005年進(jìn)入南航工作，從一名登機(jī)服務(wù)員開(kāi)始，一點(diǎn)一滴，積極凝聚。伴隨著南航CSAIR企業(yè)文化的全面推廣，單位成了個(gè)人向上發(fā)展的平臺(tái)，使他樂(lè)在其中，飽蘸精華，迅速成長(zhǎng)。

強(qiáng)業(yè)務(wù) 工作出色穩(wěn)大局

　　徐斌為人熱情、工作積極。2008年，他已是服務(wù)室的一名資深班組長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，組員通力合作，服務(wù)工作出色。由此他獲得了一個(gè)機(jī)會(huì)：進(jìn)入了地面保障核心部門(mén)——生產(chǎn)調(diào)度室。調(diào)令下達(dá)的那一刻他明白等待自己的不再是單純的旅客，而是現(xiàn)場(chǎng)所有單位。

　　正是這份挑戰(zhàn)，使他重新審視了自己：服務(wù)熱情而稍顯毛躁，工作努力而技巧欠佳，綜合業(yè)務(wù)也有待提高。而要想成為一名出色的調(diào)度員，就必須擁有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，要明各崗職責(zé)于心中，要視全局配合而決策。為了應(yīng)對(duì)這份挑戰(zhàn)，還是單身的他放棄了許多個(gè)人時(shí)間，專(zhuān)心于業(yè)務(wù)拔高。對(duì)于自己沒(méi)從事過(guò)的值機(jī)、中轉(zhuǎn)及配載工作，他不恥下問(wèn)、逐一請(qǐng)教；對(duì)自己尚不熟悉的調(diào)度體系，他用力學(xué)、用心記、勤積累，終于練就了過(guò)硬的本領(lǐng)。

　　2010年年底，面對(duì)惡劣天氣下一如既往的航班延誤，他已游刃有余：一架經(jīng)停本場(chǎng)的過(guò)站航班延誤近8小時(shí)，由于等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，數(shù)十位由內(nèi)地進(jìn)港前往南疆的過(guò)站旅客情緒幾近失控，幾度與服務(wù)人員發(fā)生沖突。作為一名出身服務(wù)的商調(diào)員，徐斌既能體會(huì)旅客的心情，又能感同同事的無(wú)奈。為了有效地解決這一問(wèn)題，他積極與各單位取得聯(lián)系，了解在場(chǎng)飛機(jī)情況，建設(shè)性提出安排過(guò)站旅客先走的提議，恰好與相關(guān)單位的設(shè)想不謀而合，及時(shí)舒緩了旅客情緒，保障了航班的正常放行。

求卓越 勇于競(jìng)聘饋社會(huì)

　　2011年初，又一次機(jī)會(huì)擺在了徐斌的面前，地服部公開(kāi)招聘各崗分隊(duì)長(zhǎng)，此時(shí)的他已是一名孩子的父親，家庭的責(zé)任使他對(duì)此頗為心動(dòng)，但現(xiàn)實(shí)的阻力又讓他有所顧慮：離開(kāi)服務(wù)三年了，而這三年南航的一線服務(wù)發(fā)生著日新月異的變化，SKYTRAX對(duì)標(biāo)的實(shí)施細(xì)節(jié)也讓他感到陌生。矛盾的他很焦急，這時(shí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)看出了他的心思，在聽(tīng)了他的心聲后，積極地給予了肯定。這令他很受鼓舞，最終在報(bào)名截止前遞出了競(jìng)聘服務(wù)室分隊(duì)長(zhǎng)的申請(qǐng)。接著，在為期很短的時(shí)間里，他在照顧家里的同時(shí)意氣風(fēng)發(fā)地投入到復(fù)習(xí)準(zhǔn)備中去。黃天不負(fù)苦心人——最終，憑借著過(guò)硬的服務(wù)技能和在商調(diào)崗鍛煉出的全局掌控力，徐斌以第一名的成績(jī)重新回到了旅客的身邊！

　　人生之路，前行由你，徐斌用他的故事告訴我們唯有點(diǎn)滴的凝聚、持久的付出輔之以不懈的追求，才能給你飛翔的翅膀翱翔在向往的藍(lán)天。