航空發(fā)動(dòng)機(jī)分以下三種：

① 活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 早期在飛機(jī)或直升機(jī)上應(yīng)用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，用于帶動(dòng)螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)2500千瓦。后來(lái)為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)仍廣泛地用于輕型飛機(jī)、直升機(jī)及超輕型飛機(jī)。

② 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)用最廣,包括渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，都具有壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于時(shí)速小于800千米的飛機(jī);渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)主要用作直升機(jī)的動(dòng)力;渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于速度更高的飛機(jī);渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于超聲速飛機(jī)。

③ 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。特點(diǎn)是無(wú)壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪，進(jìn)入燃燒室的空氣利用高速飛行時(shí)的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡(jiǎn)單、推力大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動(dòng)和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。 上述發(fā)動(dòng)機(jī)均由大氣中吸取空氣作為燃料燃燒的氧化劑，故又稱吸空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其他還有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)和航空電動(dòng)機(jī)?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗太大，不適于長(zhǎng)時(shí)間工作，僅用于短時(shí)間飛機(jī)加速(如起動(dòng)加速器)。脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于低速靶機(jī)和航空模型飛機(jī)。由太陽(yáng)電池驅(qū)動(dòng)的航空電動(dòng)機(jī)僅用于輕型飛機(jī)，尚處在試驗(yàn)階段。