受馬來西亞航空公司客機MH370失蹤影響，多國政府與航空業(yè)官員將推出新航空條例，要求航班飛行時每15分鐘自動通報所在位置。

美國《華爾街日報》報道，這組由聯(lián)合國支持的專家所組成的工作小組，將要求當局在緊急情況迫使航班必須飛離原定航線時，能在每一分鐘跟蹤這些飛機至少一次。

報道稱，這兩項新措施所組成的實時通報系統(tǒng)，將首次能為在缺乏地面雷達系統(tǒng)覆蓋范圍(如水上、南北極)里，能跟蹤客機的行蹤。

報道表示，工作小組的建議或?qū)⒃?2月初公布。到時候，聯(lián)合國屬下國際民航組織(ICAO)、國際航空運輸協(xié)會(IATA)以及其他機構(gòu)將對措施和所伴隨的研究報告結(jié)果表示支持。各機構(gòu)和航空公司將有一年的時間來落實新措施。

雖然新措施沒有約束性，不過報告結(jié)論表示，工作小組的建議將包括一些即將被全球接納，因而成為約定俗成的基本要求的普及化技術(shù)。

不過，工作小組將不會要求對蓄意破壞或故意關(guān)掉通訊器材采取額外的防范措施。這是因為，如果要改裝這些器材來加以防范的話，將對航空公司來說是個很大的成本，與可能發(fā)生這類事故的幾率不成對比。

受訓(xùn)時，國際航空運輸協(xié)會拒絕針對《華爾街日報》為報道所提出的問題置評。

報道稱，這類追蹤系統(tǒng)過去是有提出過，不過因為碰上航空業(yè)的慣性和成本問題而被擱置。不過，IATA執(zhí)行長湯彥麟 (Tony Tyler)在4月份發(fā)生MH370失蹤事件后，公眾對這問題更有意識。他說，在當下“所有舉動都有人監(jiān)視的情況下，我們不能再讓另一架客機失蹤了”，普通民眾要為這些謎團提出更好的答案。