美國“smartertravel” 網(wǎng)站近日捕捉到了全美八大聲名最為狼藉的機(jī)場(chǎng)。這些機(jī)場(chǎng)航班免不了出現(xiàn)意外延遲，安檢隊(duì)伍往往也是長(zhǎng)得“神龍不見首尾”。若是假期旅程，請(qǐng)您一定要避開在這些機(jī)場(chǎng)乘機(jī)或轉(zhuǎn)機(jī)。

最不守時(shí)的機(jī)場(chǎng)

根據(jù)美國交通部的機(jī)場(chǎng)時(shí)刻表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年冬天，芝加哥中途島機(jī)場(chǎng)只有64%的航班準(zhǔn)點(diǎn)按照時(shí)刻表起飛。由此，中途島機(jī)場(chǎng)也成為了美國主要航空港中最不守時(shí)的機(jī)場(chǎng)。其他準(zhǔn)點(diǎn)率較低的機(jī)場(chǎng)包括丹弗機(jī)場(chǎng)、舊金山機(jī)場(chǎng)、巴爾的摩機(jī)場(chǎng)、華盛頓機(jī)場(chǎng)、紐瓦克機(jī)場(chǎng)，以及芝加哥奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)。

建議您在趕赴機(jī)場(chǎng)前登陸美國航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站“FlightStats”查看機(jī)場(chǎng)延遲地圖，以便得知航班延遲的可能性的最新消息。

最不適宜休息的機(jī)場(chǎng)

冬季往往是航班臨時(shí)取消的高發(fā)期，這個(gè)季節(jié)必須要選擇能舒服過夜的機(jī)場(chǎng)。根據(jù)美國2013年的一項(xiàng)機(jī)場(chǎng)滿意度調(diào)查顯示，洛杉磯機(jī)場(chǎng)名列美國“最不宜休息機(jī)場(chǎng)”榜單首位。無論從舒適程度、便捷程度、干凈程度還是顧客服務(wù)方面來說都讓人難以滿意。

曾有乘客指出，洛杉磯機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)直就是一個(gè)公共候車亭，不僅沒有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，還無法供應(yīng)24小時(shí)伙食，就連付費(fèi)休息室都沒有睡床以及沐浴條件。對(duì)于旅途十分疲憊的游客來說，這簡(jiǎn)直不堪設(shè)想。

轉(zhuǎn)機(jī)最趕的機(jī)場(chǎng)

如果在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間很緊，你最好穿上運(yùn)動(dòng)鞋。洛杉磯機(jī)場(chǎng)很大，從一個(gè)入口到另一個(gè)入口需要步行70分鐘。所以最安全的辦法就是留出2小時(shí)的緩沖時(shí)間。如果你乘坐的是國際航班，就需要留出更多的時(shí)間用來過海關(guān)、進(jìn)入移民通道、進(jìn)行安檢。

排隊(duì)時(shí)間最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)

要是飛美國的話，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)是最壞的選擇。根據(jù)全球機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟一項(xiàng)調(diào)查顯示，在肯尼迪機(jī)場(chǎng)的高峰時(shí)段，平均每位旅客需要在海關(guān)口至少排隊(duì)90分鐘。2012年假期，肯尼迪機(jī)場(chǎng)的移民及海關(guān)通道人滿為患，每位乘客要等待近3個(gè)小時(shí)。雖然肯尼迪機(jī)場(chǎng)不是美國最繁忙的機(jī)場(chǎng)，去年，它也以4770萬的客流量位居紐約三大最“慢”機(jī)場(chǎng)榜首。

最擁擠的機(jī)場(chǎng)

亞特蘭大哈茨菲爾德國際機(jī)場(chǎng)不僅是美國最擁擠的機(jī)場(chǎng)，也是世界最繁忙的重要航空港。每年這里的客流量高達(dá)一億人次。在這里，四分之三的旅客乘坐美國最大的航空公司達(dá)美航空的飛機(jī)，再加上另一家大型航空公司穿越航空的班次，亞特蘭大國際機(jī)場(chǎng)總共要吸納90%途徑亞特蘭大的乘客人數(shù)。并且這兩大公司都在此機(jī)場(chǎng)設(shè)有運(yùn)營地。所以請(qǐng)你為人滿為患做好心理準(zhǔn)備。

容易趕上不利飛行天氣的機(jī)場(chǎng)

陽光燦爛的加州卻最容易趕上連續(xù)不良飛行天氣，引發(fā)航班延誤，這多么具有諷刺意味。2011年，舊金山機(jī)場(chǎng)曾一段時(shí)間連續(xù)出現(xiàn)濃霧低云天氣，由此引發(fā)的航班延誤占到總數(shù)的71.4%。而該年，舊金山機(jī)場(chǎng)也成為了美國因氣象問題導(dǎo)致航班延誤的最嚴(yán)重的機(jī)場(chǎng)。

雖然丹弗和芝加哥是美國出了名的霧都，但是濃霧引發(fā)航班延遲僅僅發(fā)生在冬季暴風(fēng)雪期間。然而，來自太平洋的霧氣終年籠罩在舊金山灣，且機(jī)場(chǎng)的平行跑道寬距僅有228米，自然能見度大大降低，給起飛降落造成困難。

安檢隊(duì)伍最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)

根據(jù)美國《每日野獸》2012年的一次新聞報(bào)道，拉斯維加斯機(jī)場(chǎng)和丹佛機(jī)場(chǎng)并列成為擁有最長(zhǎng)安檢等待時(shí)間的機(jī)場(chǎng)。在出行高峰期(包括假期以及其他高峰段時(shí)間)，旅客需要等待至少33分鐘才能通過安檢設(shè)備“TSA”。如果在拉斯維加斯最大的展會(huì)“消費(fèi)電子展”期間，即每年的1月7號(hào)至1月10號(hào)，將有15萬5千與會(huì)者現(xiàn)身機(jī)場(chǎng)，那么安檢排隊(duì)情況更是不容樂觀。

基礎(chǔ)設(shè)施最差的機(jī)場(chǎng)

由全球知名調(diào)研公司“J.D. Power &Associate”展開的2012年度機(jī)場(chǎng)設(shè)備調(diào)查顯示，新澤西紐瓦克自由國際機(jī)場(chǎng)在此方面列居45位。紐瓦克自由國際機(jī)場(chǎng)提供的部分收費(fèi)服務(wù)在大部分機(jī)場(chǎng)都是免費(fèi)的，比如一小時(shí)Wi-Fi上網(wǎng)需要支付4.95美元(約合人民幣30元)。此外，由于覆蓋一號(hào)航站樓和二號(hào)航站樓的航線全是國際航線，所以那里提供的食物種類十分有限。除非你從三號(hào)航站樓起飛，否則只能暫時(shí)靠咖啡或者快餐充饑了。