從1999年10月18日至今，中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”)廣州飛行部已連續(xù)安全飛行300萬小時(shí)，為南航奪取一千萬小時(shí)藍(lán)天鉆石獎(jiǎng)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。飛行部機(jī)隊(duì)規(guī)模、組織架構(gòu)發(fā)展快速，飛機(jī)數(shù)量由成立之初的53架飛機(jī)發(fā)展到目前100架，在冊(cè)飛行員總?cè)藬?shù)1442人。十三年期間，飛行部共運(yùn)送旅客110176019人次、貨郵2853021噸，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量2966697萬噸公里，其中2006年至2011年，飛行部累計(jì)安全飛行84083萬公里、起飛56.1358萬架次，運(yùn)輸飛行事故征候萬時(shí)率為0。去年安全飛行29.26萬小時(shí)、起飛12萬架次，未發(fā)生一起機(jī)組原因飛行差錯(cuò)(含)以上事件，取得了12年最好的安全業(yè)績(jī)。期間，飛行部出色地完成了“春運(yùn)”、“兩會(huì)”、奧運(yùn)、亞運(yùn)、世博和汶川、舟曲、玉樹抗震救災(zāi)及維和、撤僑、朝覲、國(guó)際救災(zāi)運(yùn)輸?shù)燃彪y險(xiǎn)重的特殊專、包機(jī)任務(wù)，在保持良好飛行記錄的同時(shí)，提升了公司品牌知名度，樹立了公司良好社會(huì)形象。按照“地面防、空中反、內(nèi)部純”方針，飛行部定期組織空防安全教育、培訓(xùn)、考核和檢查活動(dòng)，持續(xù)強(qiáng)化空防安全工作的政治責(zé)任感和安全敏感性，圓滿完成重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線和重點(diǎn)時(shí)期，包括北京奧運(yùn)會(huì)、建國(guó)60周年慶典、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)期間等的安保工作。

安全制度建設(shè)，完善防控體系

在安全管理措施和制度建設(shè)中，飛行部廣泛宣傳貫徹持續(xù)安全理念，樹立和鞏固正確的安全導(dǎo)向，提出“三嚴(yán)”，即嚴(yán)格遵守規(guī)章手冊(cè)，嚴(yán)格堅(jiān)持運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序，做“手冊(cè)飛行員、誠(chéng)信飛行員”。每年年初，飛行部與各生產(chǎn)運(yùn)行單位簽訂航空安全責(zé)任書，持續(xù)完善責(zé)任考核實(shí)施細(xì)則，將安全責(zé)任層層分解，做到橫向到邊、縱向到底;堅(jiān)持和完善每月安委例會(huì)制度，通報(bào)安全責(zé)任考核情況;對(duì)保證安全的典型事件及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)發(fā)生人為原因的不安全事件及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅查處。同時(shí)，飛行部創(chuàng)新性地建立“三級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)”防控體系，即四級(jí)副(含)以上的飛行干部，每月至少向所屬單位報(bào)告一項(xiàng)關(guān)于運(yùn)行、安全或訓(xùn)練方面的問題及工作建議;各機(jī)隊(duì)、安全質(zhì)量管理處、飛行技術(shù)管理處、運(yùn)行協(xié)調(diào)處就存在問題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，形成一份《安全風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》，及時(shí)發(fā)布安全預(yù)警;各單位結(jié)合實(shí)際建立和完善一套風(fēng)險(xiǎn)防控制度。通過這一體系，改變了單純由安全管理部門識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的局面，力爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主體貫穿全程識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。在原有的航空安全信息通告制度、航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示制度的基礎(chǔ)上，今年飛行部又推出了機(jī)隊(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)提示制度、系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)警示制度、在飛行準(zhǔn)備檢查單旁邊增設(shè)安全信息提示閱讀項(xiàng)等新措施。通過各種形式和途徑，及時(shí)傳遞運(yùn)行安全訓(xùn)練信息預(yù)警，真正做到安全警鐘時(shí)刻長(zhǎng)鳴。

安全整治教育，營(yíng)造濃厚氛圍

飛行部始終著眼安全長(zhǎng)效機(jī)制，把安全整頓教育當(dāng)成全局性、常態(tài)化的工作，逐步貫徹到全年的工作中去，有效實(shí)現(xiàn)安全管理從經(jīng)驗(yàn)型到規(guī)范型的轉(zhuǎn)變。以安全主題活動(dòng)為載體，飛行部廣泛開展安全生產(chǎn)月、百日安全、安全論壇、防松反違、辯論賽、飛行專業(yè)技能大賽等安全教育;結(jié)合典型案例，開展全員的安全警示教育和安全整頓活動(dòng);按計(jì)劃組織了飛行運(yùn)行手冊(cè)、CRM/TEM(機(jī)組資源管理)、機(jī)長(zhǎng)綜合素質(zhì)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、安全管理等重點(diǎn)培訓(xùn)工作，強(qiáng)化了全員的安全責(zé)任意識(shí)、提高了崗位業(yè)務(wù)技能。尤其在今年，飛行部在范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)以“反違法、反違紀(jì)、反違章”為主題的專項(xiàng)整治教育活動(dòng)。截止活動(dòng)結(jié)束，已經(jīng)有1080人參加培訓(xùn)，通過率達(dá)90%。活動(dòng)力度大，范圍廣，效果顯著，在飛行部掀起了一股“學(xué)規(guī)章、懂規(guī)章、守規(guī)章”的熱潮。在全體飛行員中開展的誠(chéng)信教育，強(qiáng)化了廣大飛行員恪守“誠(chéng)實(shí)守信、勇于擔(dān)當(dāng)”的職業(yè)道德規(guī)范，從而使做“有本事、守規(guī)矩”飛行員的理念深入人心。

注重品質(zhì)監(jiān)控，著力基本技術(shù)

為整合信息資源，飛行部成立飛行信息化管理項(xiàng)目組，大力推進(jìn)運(yùn)行安全訓(xùn)練管理信息化建設(shè)，初步構(gòu)建空勤綜合管理信息系統(tǒng);依托現(xiàn)有的QAR(飛行品質(zhì)監(jiān)控)飛行數(shù)據(jù)，飛行部目前正在著手構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)警系統(tǒng);持續(xù)完善EB網(wǎng)的實(shí)用功能，基本實(shí)現(xiàn)了中英文同步化運(yùn)用，確保外籍飛行員管理能夠按計(jì)劃組織培訓(xùn)訓(xùn)練和運(yùn)行安全管理，重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)技術(shù)方面具有普遍性、趨勢(shì)性問題的分析，對(duì)典型超限事件采取專項(xiàng)技術(shù)研討，對(duì)重點(diǎn)人群進(jìn)行定期或不定期技術(shù)狀況監(jiān)控，對(duì)飛行運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的不安全技術(shù)隱患，及時(shí)下發(fā)技術(shù)整改通知單;定期下發(fā)QAR周/月報(bào)、飛行技術(shù)信息通告，基本駕駛技術(shù)和飛行運(yùn)行品質(zhì)得到不斷提高。

落實(shí)檢查整改，加強(qiáng)環(huán)節(jié)監(jiān)控

我部成立安全檢查專項(xiàng)小組，統(tǒng)籌安全、訓(xùn)練、運(yùn)行專業(yè)成員，分成6組，以月度為單位，從機(jī)組飛行準(zhǔn)備、機(jī)隊(duì)安全管理及車輛安全運(yùn)行方面對(duì)各機(jī)隊(duì)、后勤保障處生產(chǎn)一線開展常態(tài)化的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并落實(shí)整改。

飛行部在完成外場(chǎng)運(yùn)行安全檢查的同時(shí)，創(chuàng)新地開展航線安全檢查。由安全管理部門派人分別對(duì)國(guó)內(nèi)多條客機(jī)航線采取跟班檢查，從飛行前準(zhǔn)備、飛行全程到航后等環(huán)節(jié)進(jìn)行隱患排查;今年5月29日-6月3日，飛行部開展首次貨機(jī)運(yùn)行安全檢查(浦東-安克雷奇-芝加哥往返)，對(duì)機(jī)組飛行準(zhǔn)備、飛行全程、地面保障、駐外的生活及學(xué)習(xí)情況等開展系統(tǒng)的跟蹤與排查，對(duì)貨機(jī)的運(yùn)行環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，為后續(xù)的安全檢查及改進(jìn)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

成績(jī)止步眼前，安全之弦時(shí)刻緊繃。飛行部將在未來安全管理先試先行，勇于創(chuàng)新，積累的豐富經(jīng)驗(yàn)并廣泛運(yùn)用于安全管理、航班運(yùn)行和技術(shù)培訓(xùn)、后勤保障中，不斷改進(jìn)提升，為公司的持續(xù)安全發(fā)展貢獻(xiàn)力量。