民航資源網(wǎng)2011年3月3日消息：2月28日凌晨01:30，當大部分人還在睡夢中的時候，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）A330撤僑機組一行20人已經(jīng)到達了準備室做最后的出行準備。

　　由于地球三圈環(huán)流和西風帶的影響整條航路飛行時間有整整13個小時之久，在對計劃和天氣做出最后的分析之后機長決定飛機加載100噸油，并且目的地杰爾巴島上并無地面配餐保障，我們的飛機也裝載了足夠的食物和水。

　　萬事俱備，我們只想盡快到達目的地。馬耳他，突尼斯，開羅，雅典……無不閃動著中國民航的身影，我們在不同的天空執(zhí)行同樣的使命。

　　懷揣著神圣的使命，飛機于凌晨4點離開了廣州全速飛往前線，飛機到達了巡航高度以后，6名機組分3班，每班4小時輪換飛行。由于機組人員比較多我們必須要到客艙去休息，此時的客艙已經(jīng)熄滅了燈光，乘務員們有的將座椅扶手立起，4張座椅就可以變成一個50公分的小床。雖然看起來并不像是睡覺的地方，但是為了回程8小時高品質無休息的服務，現(xiàn)在必須養(yǎng)精蓄銳。就這樣我們的飛機沿途經(jīng)過了哈薩克斯坦、俄羅斯、土耳其、意大利、希臘、最終是突尼斯的杰爾巴島。在天空中時不時的能聽到AIRCHINA、CHINAEASTERN等熟悉的航班呼號。為了保證航班的安全飛行，大家在頻率里只是一句簡單的“一路平安”。

　　距目的地還有兩個小時的航程，客艙里的燈光已全部亮起，乘務員和安全員們正在緊張地進行落地前準備，收拾被褥、打掃客艙、擺放鮮花，把一面面小國旗都插在了客艙最醒目的地方，從頭貫穿至機尾。良好的天氣、晴空萬里航程之順利仿佛有如神助。落地前，我們撥通了駐突尼斯大使的電話：“地面一切順利，所有返程旅客共計245名，一切準備就緒等待你們到來，機組辛苦了?！甭牭竭@些話，我們更加振奮。經(jīng)歷了13小時的飛行，飛機終于落地。

　　抓緊時間做好飛行計劃、加油、聯(lián)系代辦相關人員，機務在檢查飛機外部情況，副駕駛在艙內(nèi)進行返程的計劃準備，安全員準備好了金屬以及爆炸探測儀（利比亞動亂局勢造成大部分難民向外逃離，已經(jīng)波及到周邊國家，杰爾巴島也不例外），在這種情況下我們更要提高警惕。一個多小時之后，關艙門，機長的廣播一段“歡迎回家”讓登上飛機的兩百多名同胞的心落定。

　　19:31，飛機飛離淪陷的利比亞地區(qū)，看著客艙內(nèi)系著紅領巾滿面笑容的旅客，同時又把頭探到窗戶旁俯瞰著這片給他們留下恐怖的回憶，透過他們的臉仿佛能看到如箭一般回家的心。在得到乘務員熱情周到的服務后，旅客們都放松了下來，有幾位技術員工還上前來跟主任乘務長致謝、握手，聽了他們的描述之后才明白，我們帶給他們的不僅僅是希望：一位旅客說他們所在的公司，在暴亂之后曾經(jīng)被搶了三次，但是他們靠著手中的棍棒和鐵鍬，一次又一次的擊退了暴徒，保住了財產(chǎn)和自己的性命，但是也有不幸的人未能和他們一起回家。還有一名旅客在從利比亞撤出到突尼斯的途中一共被暴徒搶劫了七次。“捧著你們給倒的熱茶，坐在回家的飛機上，感到了祖國的溫暖。”他又這樣說道。

　　飛機在途經(jīng)哈薩克斯坦區(qū)域接公司上級指示，改變原計劃在烏魯木齊降落，直接飛往北京，原因新疆大雪降溫，考慮同胞們在非洲長時間炎熱天氣可能沒有足夠的衣物來抵御零下二十度的嚴寒天氣，于是我們從容改變計劃，迅速通知客艙乘務員對旅客進行了廣播。雖然比原計劃要多飛4個小時，但是想到能讓同胞們離家更近，這一切都是值得的。

　　飛機與06:30在北京安全落地?；叵霃?8日凌晨飛到正午，再從夜晚飛到白晝，轉而又至夜晚和凌晨跨越了7個時區(qū)，機上經(jīng)歷26小時。我們終于帶著同胞們回家了，接下來等待我們的還有一批批的同胞們。此時的言語或許有些暗淡，但還是要對那些此時此刻正在空中趕赴前線以及默默保障的工作人員道一聲謝！

　　情牽利比亞，中國在行動！南航在行動！我們在行動！