昨（9）日，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司副總工程師洪建勝在接受記者采訪時透露，成飛參與設(shè)計和制造的C919機(jī)頭樣機(jī)已經(jīng)交付，試飛機(jī)頭正在制造中，按照計劃進(jìn)度或?qū)⒂诮衲杲桓丁?/p>

國產(chǎn)大飛機(jī)

成飛參與機(jī)頭設(shè)計制造

成都在航空工業(yè)方面具備的強(qiáng)勁實力，讓成飛不僅參與了C919機(jī)頭的制造，還參與到了機(jī)頭設(shè)計中。2009年，C919機(jī)頭樣機(jī)在成都開工，并于當(dāng)年在上海正式交付。日前，在全國兩會上，全國政協(xié)委員、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳光輝表示，“C919將按照既定目標(biāo)，在2014年實現(xiàn)首飛。”昨日洪建勝透露，按照商飛的計劃進(jìn)度，C919試飛機(jī)頭正在制造中，進(jìn)展順利，預(yù)計有望于今年交付。

公務(wù)機(jī)整機(jī)

成都已經(jīng)具備制造能力

材料顯示，人均GDP超4000美元時，航空業(yè)就會大發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2012年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，2012年我國人均GDP達(dá)到了6100美元。“胡潤在中國找到1000多名財富過億的人，他們中有一半的人正在考慮是否要買公務(wù)機(jī)。整個新興國家的公務(wù)機(jī)市場前景十分廣闊。”面對公務(wù)機(jī)發(fā)展機(jī)遇，在航空領(lǐng)域具有強(qiáng)勁優(yōu)勢的成都已經(jīng)發(fā)力。去年3月，成都市政府和中航工業(yè)集團(tuán)以及美國德事隆公司旗下賽斯納飛機(jī)公司三方簽署框架協(xié)議，決定在成都合資合作研制大中型噴氣公務(wù)機(jī)項目，打造大中型噴氣公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。

“成都造”公務(wù)機(jī)進(jìn)展如何？洪建勝表示，“成都造”公務(wù)機(jī)瞄準(zhǔn)高端商務(wù)機(jī)。目前，成都的公務(wù)機(jī)項目進(jìn)展順利，成飛也具備高端公務(wù)機(jī)整機(jī)制造能力。不僅如此，洪建勝援引美國蘭德公司的研究說，“航空高科技企業(yè)及其核心技術(shù)衍射到相關(guān)產(chǎn)業(yè)，可以達(dá)到1:15的帶動效應(yīng)。”他相信，隨著公務(wù)機(jī)項目的推進(jìn)，將直接帶動機(jī)械制造、材料工業(yè)等行業(yè)的發(fā)展。

直升機(jī)市場

西南地區(qū)比較適宜發(fā)展

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，富豪購買私人飛機(jī)已并不鮮見?，F(xiàn)在，不少民資“嗅”到了航空領(lǐng)域的巨大商機(jī)，大有大規(guī)模進(jìn)軍的態(tài)勢。“航空業(yè)不是有錢就能做好。”洪建勝表示，航空產(chǎn)業(yè)是一個“三高”產(chǎn)業(yè)——高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險。不少民資通過合作的方式進(jìn)入航空業(yè)，但“‘合作’就像談戀愛，雙方的技術(shù)、資金等方面要在一個差不多的位置才能平等。”

隨著我國在低空領(lǐng)域開放上的逐漸推進(jìn)，在洪建勝看來，四川乃至整個西南地區(qū)，比較適宜直升機(jī)市場的發(fā)展，目前，1噸級的直升機(jī)售價在300萬元，“直升機(jī)不需要跑道，便于短途抵達(dá)二線、三線城市。”公務(wù)機(jī)則更適合中遠(yuǎn)距離大城市之間的達(dá)到。