圖：東航山西維修部員工舍小家顧大家和諧保春運(yùn)花絮　攝影：何平

　　民航資源網(wǎng)2011年2月28日消息：在中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術(shù)公司山西飛機(jī)維修部，幾十年來，有多少老機(jī)務(wù)真可以是說的上“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子女”，嚴(yán)謹(jǐn)敬業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)代代相傳、生生不息。在山西維修部各個崗位上，父子兵、父女兵比比皆是，他們在自己的崗位上，默默地貢獻(xiàn)著一份汗水和力量；特別是面對繁重的春運(yùn)機(jī)務(wù)維護(hù)保障工作，他們堅守著自己平凡的工作崗位，舍小家、顧大家，為實(shí)現(xiàn)“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)盡職盡責(zé)地忘我工作著。

　　這里，摘取其中的幾支花絮，來說說山西維修部夫妻、翁婿、父女、兄弟合力保春運(yùn)的故事。

夫妻合力，保障到位

　　農(nóng)歷兔年正月初一，東航山西飛機(jī)維修部航線部綜合業(yè)務(wù)室王建梅伴著一路的鞭炮聲，一早就來到單位，開始了一天的工作：錄入并核對前一天的維修工作信息、技術(shù)支援準(zhǔn)備、工作量與放行量統(tǒng)計……“王師傅，麻煩你稍等一下，昨天航后更換下來的航材先別退庫，我要核對一下其中一個部件的序號?！笨吹酵鯉煾禍?zhǔn)備去退航材，王建梅趕緊拿著一頁技術(shù)記錄紙找到這件航材，核對了部件的序號。由于要錄入信息的記錄紙是飛行技術(shù)記錄本的復(fù)寫頁面，有時會由于多種原因使得復(fù)寫字跡不很清楚，為了準(zhǔn)確記錄各項(xiàng)信息，她經(jīng)常要進(jìn)行這樣的核對。這些工作都是細(xì)活兒，看似簡單的一件事，真正要做好還真得下一番功夫。手機(jī)電話鈴響了：“媽媽，我們回了奶奶家了，你中午回來吃飯嗎？”女兒貼心的電話趕走了一上午的疲憊，她簡單跟女兒說了幾句，又忙手里的活兒了……

　　正月初二，是傳統(tǒng)回娘家的日子。飛機(jī)維修部航線部整機(jī)放行人員王振武一大早五點(diǎn)鐘就起來了，簡單洗漱了一下，匆匆走出家門。他可不是趕著回娘家，而是徑直到了單位，換好工作服進(jìn)場，開始了一天的飛機(jī)保障工作。你看他正舉著手電筒，仔細(xì)地觀察飛機(jī)大翼?！岸欤瑱C(jī)翼下表面常常會結(jié)一層薄薄的霜，由于光線原因，不容易被發(fā)現(xiàn)?！彼焓衷诖笠硐碌膸讉€部位來回摸了摸，隨即呼叫除冰車：“除冰車，5100飛機(jī)大翼下表面有薄霜，除冰時請注意！”……忙碌的早上航前工作結(jié)束了，上午航班密度不算大，到了下午一點(diǎn)半以后，飛機(jī)短停逐漸多起來，密度大時，一個小時之內(nèi)客機(jī)坪上停著四、五架飛機(jī)過站。王振武小跑著在機(jī)位間穿行，額頭滲著一層汗珠。下午五點(diǎn)半，到了與夜班人員交接的時候，不過他還不能回去，一會兒還有一架空中客車A320過站，他持有空中客車A320的放行執(zhí)照，要做了這架飛機(jī)的短停工作才能回去。正月初三白天，王建梅值白班。正月初三晚上，王振武值夜班。正月初五，王建梅值白班。正月初六，王振武值白班?！?/P>

　　王振武和王建梅，是機(jī)務(wù)一線的一對夫妻，兔年春節(jié)他們就是這樣度過的。其實(shí)平日里也一樣，兩個人一起在家陪孩子的時間都不多，趕上王振武出差更是這樣。