澳洲競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了澳洲航空（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“澳航”）在客運(yùn)和貨運(yùn)方面與其子公司捷星航空位于澳洲、新加坡、越南、日本、香港等地的分部進(jìn)行進(jìn)一步整合的申請(qǐng)。捷星位于香港的合資企業(yè)尚在等待監(jiān)管部門(mén)的成立批準(zhǔn)。

該委員會(huì)的主席西姆斯（Rod Sims）在周五（14日）發(fā)表的一份聲明中說(shuō)：“我們認(rèn)為兩家公司的進(jìn)一步整合將能為消費(fèi)者帶來(lái)好處，因?yàn)檫@可能會(huì)造成捷星增加亞洲航班和目的地的數(shù)量，還能增強(qiáng)與消費(fèi)者在網(wǎng)上的聯(lián)系。”

今年6月，澳航向競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)遞交了“捷星合資企業(yè)整合協(xié)議”申請(qǐng)書(shū)，希望兩家公司能在航線網(wǎng)絡(luò)、航班安排、定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)、采購(gòu)、客戶服務(wù)、常飛客以及信息技術(shù)等方面通力合作。

澳航在申請(qǐng)書(shū)中說(shuō)：“根據(jù)這份協(xié)議，我們希望通過(guò)整合澳航和捷星在亞洲地區(qū)的分部及業(yè)務(wù)來(lái)使兩家公司以完全整合的獨(dú)立機(jī)構(gòu)身份進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。在采用單一業(yè)務(wù)模式的情況下，捷星可以在本土運(yùn)營(yíng)最優(yōu)化的同時(shí)業(yè)務(wù)規(guī)模得到增長(zhǎng)，效率得到提升而成本得到降低。”

澳航表示，通過(guò)對(duì)亞洲業(yè)務(wù)進(jìn)行投資，這份整合協(xié)議能提高其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，不僅自身能受益，也能造福澳洲人民。澳航還在協(xié)議中提議允許捷星在日本、越南和香港的分部與各自的股東，即日本航空、越南航空以及中國(guó)東方航空，在服務(wù)方面進(jìn)行合作。

捷星香港分公司的成立仍未取得香港監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。在宣布最終決定之前，澳洲競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)希望能從利益相關(guān)方處得到一些材料以作參考。