2012年2月29日下午3時(shí)06分，ARJ21-700飛機(jī)申請(qǐng)方——中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）試飛員劉洪亮和中國(guó)民用航空局（CAAC）專職試飛員張放駕駛ARJ21-700飛機(jī)從西安閻良中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院機(jī)場(chǎng)飛上天空，開始了ARJ21-700飛機(jī)第一個(gè)局方審定試飛科目——空速校準(zhǔn)的審定試飛。經(jīng)過(guò)近兩小時(shí)飛行，飛機(jī)完成飛行科目于下午5點(diǎn)02分順利返場(chǎng)。

 

隨后，中國(guó)商飛對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示：“這標(biāo)志著我國(guó)首次自主研制噴氣客機(jī)局方審定飛行試驗(yàn)正式開始，也預(yù)示著我國(guó)自主研制的新支線飛機(jī)ARJ21-700飛機(jī)適航取證工作進(jìn)入一個(gè)新階段”。

 

ARJ21-700飛機(jī)是我國(guó)自主研制的渦扇式支線噴氣客機(jī)，于2008年11月28日在上海成功首飛，研制批共有4架試飛機(jī)和2架強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)。目前，適航取證前的26項(xiàng)靜力試驗(yàn)及鳥撞試驗(yàn)全部完成，全機(jī)疲勞試驗(yàn)進(jìn)展順利，4架試飛機(jī)完成了空速校準(zhǔn)、顫振、失速、最小離地速度、最小操縱速度等一系列高難度關(guān)鍵科目試驗(yàn)。