據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，空中客車(chē)公司正在敦促歐盟方面通過(guò)國(guó)際民用航空組織協(xié)商一種新的碳排放控制措施。IATA首席執(zhí)行官、香港國(guó)泰航空有限公司前任首席執(zhí)行官Tony Tyler當(dāng)日表示，非歐盟國(guó)家政府將這項(xiàng)措施看作是對(duì)其主權(quán)的侵犯，認(rèn)為航空公司無(wú)力承受由此引起的政治沖突或貿(mào)易沖突升級(jí)。Tyler多次強(qiáng)調(diào)，由于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，燃料價(jià)格居高不下，IATA預(yù)計(jì)航空業(yè)利潤(rùn)有可能由全年的69億美元降至今年的35億美元。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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