2011年，中航工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入2581億元，同比增長23%,連續(xù)3年進入世界500強，排名從426位上升到310位，在國資委中央企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核中連續(xù)獲得A級，被評為“業(yè)績優(yōu)秀企業(yè)”.以開放的心態(tài)、廣闊的視野面向全球科技資源，中國航空工業(yè)著力構建的創(chuàng)新型全球研發(fā)體系顯出不凡成效。

3年來，中航工業(yè)實現(xiàn)了多個型號航空器的首飛、鑒定和定型，縮短了與世界航空工業(yè)強國的差距?？萍汲晒蛯＠陥笙搏@豐收，3項成果榮獲國家科技進步獎，完成專利申報3492項，同比增長20%,發(fā)明專利授權519項，同比增長30%,連續(xù)3年在中央企業(yè)專利申請排序上名列前茅。在“生產(chǎn)一代、研制一代、預研一代、探索一代”的航空科技發(fā)展思路引領下，多個重大型號立項研制，民用航空研發(fā)不斷加強，非航產(chǎn)品多點開花，科技創(chuàng)新成就斐然，這是中航工業(yè)創(chuàng)新研發(fā)制造體系的直接成果。

建設科技實驗室是中航工業(yè)構建“內部研發(fā)組織”的一個突出表現(xiàn)。中航工業(yè)在加強原有科研基礎設施建設的同時，瞄準世界航空前沿技術，建成了一批填補國內空白的科技實驗室。與此同時，中航工業(yè)還設立技術創(chuàng)新基金，對企業(yè)的自主創(chuàng)新進行重點支持。目前，通過加大科研技術投入，中航工業(yè)已擁有1個國家工程實驗室，8個國防科技重點實驗室，28個航空科技重點實驗室，8個國防科技技術研究應用中心，19個國家級企業(yè)技術中心，38個博士后科研站及工作站。中航工業(yè)還大力推進航空科技“產(chǎn)學研聯(lián)盟”建設，集團注重各類專業(yè)研究中心的整合和建立開放式的研發(fā)體系，與科研機構和高等院校開展合作，形成了整體、有序、開放、高效的航空技術創(chuàng)新體系。

持續(xù)的自主創(chuàng)新“強筋健骨”,為中航工業(yè)布局全球市場奠定了基礎。2011年1月，中航工業(yè)與美國通用電氣以50∶50的平等伙伴身份合資成立航電企業(yè)。不到2個月，中航工業(yè)再次以平等伙伴身份與美國知名企業(yè)漢勝公司組建合資公司。在中航工業(yè)重組后的3年里，以平等伙伴身份成立合資企業(yè)或進行風險和收益共擔項目合作，成為中航工業(yè)國際化開拓的重要手段。尤其是隨著國產(chǎn)大飛機C919項目的啟動，國際航空知名企業(yè)主動上門，積極尋求與中國的戰(zhàn)略合作機遇。中航工業(yè)重組3年，在海內外共并購58家公司，并購對象包括美國耐世特汽車、日本NEC液晶等。

中國航空工業(yè)集團公司黨組書記、總經(jīng)理林左鳴表示，2012年，中航工業(yè)要以“質量效益年”為抓手，在轉型升級中搶跑領飛，以務實、創(chuàng)新、包容、開放的態(tài)度，提高創(chuàng)新質量，深化航空技術體系建設、協(xié)同創(chuàng)新體系建設以及科技管理和信息化建設等，創(chuàng)造支撐發(fā)展的長期效益。