民航資源網2012年1月16日消息：1月15日下午，中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局（簡稱“天津空管分局”）成功處置華夏航空有限公司（China Express Airlines Company Limited，簡稱“華夏航空”）HXA2694航班在離港跑道滑行時突然前輪故障而停留在跑道不能起飛的特情。

　　13點50分左右，管制員繁忙的指揮著進出港飛機，此時段正是天津濱海國際機場進出港航班的高峰期。13點56分，塔臺管制員向華夏航空HXA2694航班發(fā)布起飛指令，隨后飛機對準跑道開始滑行，突然機組向塔臺報告飛機前輪故障，嚴重抖動請求稍等起飛，管制員立即同意，并與機組聯系詳細了解故障情況，得知飛機故障嚴重需關車后拖回機位進行進一步檢修。此時在跑道外還有一架廈門航空飛機等待起飛，并且本場空域里有四架飛機正在進近。管制員進一步了解情況后，積極協調相關單位做好應急準備，并將此特情向現場指揮中心、進近、飛行服務室等相關單位進行了通報，此外，還特別建議進近管制員指揮進港的飛機本場等待并證實等待的油量，如果情況需要在適當的時候向北京發(fā)布流控、建議進港飛機備降。就在這時地面已有9架飛機獲得起飛時間，由于故障飛機不能及時脫離跑道導致地面航班全面延誤。14點12分拖車到達故障現場，經過技術人員的勘查后，14點20分開始拖行故障飛機，四分鐘后報告脫離跑道。飛機脫離后管制員隨即安排查道車檢查故障現場附近的跑道道面，并要求其尾隨在拖行的飛機后面檢查其滑過的滑行道道面，以防飛機部件掉落產生安全隱患。14點26分查道車報告跑道道面正常，此時廈門航空的航班已在跑道外等待將近15分鐘。協調席管制員立刻為其向進近申請新的起飛時間，得到放行后管制員在詢問機組剩余油量并得到沒有問題的回答后發(fā)布了起飛指令。其余8架地面等待的飛機在塔臺與進近兩部門的相互配合、共同協作下均得到了新的起飛時間。經統(tǒng)計，在特情處理過程中一架飛機改航， 一架飛機備降，其余兩架正常安全落地。

　　在此次特情處置中，管制員的精心指揮有效地保障了飛行安全，彰顯了管制員精湛的業(yè)務技能，完備的特情處置能力，以及良好的心理素質和強烈的責任心。