民航資源網(wǎng)2011年12月21日消息：一、常見故障現(xiàn)象：（從多到少排序）1、空中開關(guān)門受阻；2、空中鎖不上門，鎖舌進(jìn)不去鎖孔；3、空中從外面推不開門，可能是沒有開鎖；4、門鎖故障，有故障顯示；5、門鎖部位發(fā)熱；6、OPEN燈一直亮。

　　二、通常的排故措施：更換門鎖；調(diào)節(jié)鎖的間隙；潤滑門鎖。

　　三、故障特點(diǎn)（由可靠性數(shù)據(jù)得到的結(jié)果）：空中故障，地面是正常的；每年反映故障110起以上，每次調(diào)整排故10個月后相同故障再次出現(xiàn)；中間門鎖故障率高；調(diào)節(jié)和潤滑的效果明顯。四、門的主要附件及功用：指示燈22MQ顯示門的開關(guān)狀態(tài)；蜂鳴器23MQ提示機(jī)組有人在叫門；控制組件24MQ自動控制門的開關(guān)和故障后的提示；控制鍵盤25MQ供艙外人員輸入密碼或叫門使用；開關(guān)26MQ由機(jī)組控制開門；三個電子釋放鎖（也稱電磁鎖）30MQ、31MQ、32MQ可以自動放開鎖舌使門打開。五、簡要分析：從多數(shù)故障現(xiàn)象看，門的開關(guān)受阻與上述主要附件無關(guān)，根據(jù)可靠性數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)門的間隙效果明顯，也排除了附件的故障可能。C過大，鎖舌插入鎖孔深度淺，有可能鎖不上門。如過小，可能開關(guān)門受阻。G過大，鎖舌可能在鎖孔里逛蕩，門關(guān)不嚴(yán)。如過小，鎖舌可能與鎖孔錯位而鎖不上門，或關(guān)門困難。門的上下沿也有一定的縫隙，在間隙過小時開關(guān)門將受阻，決定間隙大小的是門軸吊裝螺帽。E的調(diào)整是變動電磁鎖前后墊片的數(shù)量，使鎖孔前后移動，調(diào)整以后將不會自行改變。關(guān)鍵的是C間隙，調(diào)整點(diǎn)是門軸的上下兩處，只有上下軸長久固定，C間隙才能保持不變。但是，因?yàn)殚T的重量很大，門軸的橫向受力很大，再由于設(shè)計的不完善，無法保證上軸向左、下軸向右的位移，時間長了，達(dá)到一定程度時，門的下沿或左右將出現(xiàn)刮磨，造成開關(guān)門受阻。六、小結(jié)：糾正已存在的錯誤認(rèn)識：1、空中故障原因是門和門框變形--門不可能變形，門框是廚房、衛(wèi)生間、地板和天花板圍成的，空中它們之間可能產(chǎn)生稍許位移。2、門的重量大，使用時間長后會下沉--如果上門軸固定螺母不松的話，下沉是不可能的。問題：門的設(shè)計重量偏大，門軸顯得有些“單薄”，長時間震動、使用容易發(fā)生移位，應(yīng)該是門往廁所方向傾斜，原因是門軸（上或下）發(fā)生了橫向位移。七、有效解決方法：除了進(jìn)行全面的間隙測量、調(diào)整外，保證門軸的固定是關(guān)鍵，目前的涂膠壓緊固定不是最好的方式，應(yīng)該給予適當(dāng)改裝，變成齒牙嚙合的方式最有效。