民航資源網(wǎng)2011年9月26日消息：9月8日下午三點，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）山東地面服務(wù)部濟南客運分部的值機員們正在緊張而有序地忙碌著。這時，前往烏魯木齊的張先生來到38號值機柜臺，同時將托運的行李緩慢而吃力地放在了值機柜臺的磅秤上。細心的值機員劉莎莎一看，心中納悶，這位張先生11千克重的行李怎么提起來這么費勁？她腦子里打了個問號，并立即給相鄰39號柜臺的同事使了個眼色，隨即劉莎莎和同事一起將行李抬到39號柜臺，只見磅秤上顯示21千克。劉莎莎不放心，她們又將行李轉(zhuǎn)到37號柜臺的磅秤上稱量了一下，也是21千克，心中的疑團終于解開。在為張先生熱情地辦理完值機手續(xù)后，劉莎莎立即將磅秤有誤的情況匯報給了值班經(jīng)理。

　　值班經(jīng)理余萍非常重視，立即將此情況匯報給濟南機場公司的設(shè)備維修科，大約十分鐘后，維修人員來到現(xiàn)場，仔細檢查，終于查出稱重不準的原因是由于磅秤一顆脫落的螺絲造成的，于是及時修復(fù)，從而消除了由于載量錯誤而造成的不安全隱患。

　　眾所周知，地服部與安全有關(guān)的因素不同于飛行部門或飛機維修部門。有時一個航班的托運行李重量多達三噸，如果磅秤載量與實際重量嚴重不符，大量的超重行李裝上飛機，會給運控部平衡室?guī)礤e誤的配載依據(jù)，造成錯誤的燃油和整機重量指數(shù)，使飛機的運行處于嚴重危險的環(huán)境中，從而給飛機的安全造成嚴重的后果。特別是，在特殊情況（繞飛大面積雷雨、落地機場突發(fā)緊急情況）飛機需要盤旋等待時，會造成安全備份油量的提前使用，降低運行安全裕度；同時增加了航空公司運行的燃油消耗，也極大地提高了運行成本，影響公司的經(jīng)濟效益。

　　地服部的干部員工們在努力提高服務(wù)質(zhì)量的同時，緊繃“安全”這根弦，做到“真抓不假，狠抓不松，常抓不懈”。結(jié)合分公司開展的“百日安全競賽”活動，地服部領(lǐng)導(dǎo)多次組織安全檢查，在安全文件的學習上更是要求全員覆蓋、全員知曉，以加強員工的安全意識。大家能夠做到嚴把安全關(guān)口，細化工作流程，理順服務(wù)接口；同時，深挖工作中的安全死角，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防松懈、防麻痹，及時的消除安全隱患。這件事件的發(fā)生，也提醒了每位員工，對待工作中的每一個疑點都不要放過。特別可貴的是，作為一名年輕的值機員，劉莎莎能夠保持清醒的頭腦、高度的責任心、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，她的表現(xiàn)真正起到了“服務(wù)明星”的作用，她用實際行動完美地詮釋了東航所提出的“精準、精致、精細”的服務(wù)風格。相信正是因為有我們這樣一批優(yōu)秀的員工隊伍，東航才能讓每一位旅客的旅行更精彩。