圖：達美航空飛機

　　據(jù)Skift報道，天合聯(lián)盟成員法航荷航集團、達美航空和意大利航空提出放棄部分至紐約航線的起降時刻，以終止歐盟對其展開的反壟斷調(diào)查。

　　歐盟委員會在10月21日的一份聲明中稱：“我們很擔憂法航荷航、達美航空和意大利航空在天合聯(lián)盟框架內(nèi)的合作過于緊密。這三家航企在這些航線上的合作(包括收益共享和對航班計劃、定價以及運力聯(lián)合管理等)可能導致票價升高。它們的提議將導致阿姆斯特丹至紐約和羅馬至紐約航線兩邊機場的起降時刻出現(xiàn)空余，有利于競爭者進入市場。”歐盟會先評估行業(yè)內(nèi)對這一提議的反應再做出最后決定。

　　越來越多的航企在航班計劃和銷售方面尋求合作以降低成本同時增加收益。

　　2013年，德國漢莎航空和美國聯(lián)合航空與歐洲監(jiān)管機構達成協(xié)議，以放棄法蘭克福與紐約的部分起降時刻為代價換取歐盟批準它們建立的跨大西洋合資公司。

　　2010年，寰宇一家成員英航、西班牙伊比利亞航空與美國航空協(xié)定放棄7對日往返起降時刻。作為回報，這三家航企獲得了歐盟對其在大西洋航線上擴展聯(lián)盟合作的批準。