奧地利航空集團(tuán)（Austrian Airlines Group）已經(jīng)淘汰了最后一架波音737-800，這是它的重組程序?yàn)槿∠鸏auda Air品牌所做的部分工作。這家漢莎集團(tuán)子公司運(yùn)營787機(jī)型的時(shí)間已有28年。這些飛機(jī)全部由Lauda Air訂購，Lauda Air于2001年并入了奧地利航空。

首席執(zhí)行官Jaan Albrecht在維也納向ATW表示，“現(xiàn)在我們擁有一支由29架空中客車A320系列飛機(jī)組成的中程機(jī)隊(duì)，每天運(yùn)營10多個(gè)小時(shí)。漢莎也將在幾個(gè)月內(nèi)淘汰剩余的737-300/500飛機(jī)。”

奧地利航空正在實(shí)行嚴(yán)格的重組計(jì)劃，其中包括縮減機(jī)隊(duì)規(guī)模。Albrecht指出，“我們計(jì)劃通過淘汰737飛機(jī)每年節(jié)省1,700萬歐元（2,180萬美元）。”這兩架737-600、兩架-700和7架-800共為奧利地航空飛行了300,000小時(shí)。他表示，“我們已將120名飛行員從737機(jī)隊(duì)調(diào)入了A320機(jī)隊(duì)。”

下一步是在3到4年內(nèi)替換9架Fokker70和14架Fokker100。漢莎集團(tuán)將決定替換機(jī)型，包括訂購支線飛機(jī)。Albrecht稱，決定購買的機(jī)型可能有龐巴迪CSeries噴氣式支線飛機(jī)，漢莎子公司瑞士國際航空公司（Swiss International Air Lines Ltd.）2011年訂購了該機(jī)型飛機(jī)。

他指出，“堅(jiān)持施行重組計(jì)劃以再次實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性收益非常重要——不但要替換支線飛機(jī)，還要能夠在明年新增一架波音777。”這架777或?qū)⑻鎿Q767-300ER，運(yùn)營現(xiàn)在始發(fā)自維也納的現(xiàn)有航線。