中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：美國(guó)運(yùn)輸部(DOT)交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局匯總統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年（2011年1月1日～6月30日）美國(guó)民航公司國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線客運(yùn)量總計(jì)為3.5781億人，同比增長(zhǎng)2.4％。按月統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)都超過(guò)了去年同比水平，表明航空需求穩(wěn)步回升。表示客運(yùn)量的營(yíng)收旅客里程(RPM)同比增長(zhǎng)3.4％。

　　然而，由于表示座位供給量的有效座位里程(ASM)同比增長(zhǎng)3.8％，飛機(jī)座席有償利用率為80.7％，同比減少0.4個(gè)百分點(diǎn)。此外，客運(yùn)量與2009年同期相比增長(zhǎng)3.6％，與2008年同期相比則減少5.8％。

　　同樣的傾向在國(guó)際航線也較為顯著，客運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.5％，ASM同比增長(zhǎng)7.3％，RPM同比增長(zhǎng)4.5％，飛機(jī)座席有償利用率為78.1％，同比減少2.1個(gè)百分點(diǎn)。特別是，從客運(yùn)量與RPM的增幅差距可以看出，遠(yuǎn)程航線的需求變得日趨強(qiáng)烈?？瓦\(yùn)量比2009年同期增長(zhǎng)8.0％，比2008年同期減少2.4％。

　　按各公司的業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)，總客運(yùn)量最多的達(dá)美航空(DL)為 5513.1萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)3.2％。其次分別為，西南航空(WN) 5445.4萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)6.3％；美國(guó)航空(AA)4230.6萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)0.1％；全美航空(US)2629.1萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)3.7％；聯(lián)合航空(UA)2488.3萬(wàn)人，同比減少6.0％；大陸航空(CO) 2233.8萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)4.8％。聯(lián)合航空與大陸航空合計(jì)為4722.1萬(wàn)人，同比減少1.2％，排在客運(yùn)量第3位。

　　另一方面，僅按國(guó)際航線客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)，居首位的美國(guó)航空為1019.8萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)3.9％。去年居首位的達(dá)美航空1015.2萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)0.8％，今年屈居第2位。第3位的大陸航空707.3萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)12.3％。聯(lián)合航空533.4萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)2.6％。聯(lián)合航空和大陸航空國(guó)際航線客運(yùn)量增長(zhǎng)顯著，2家公司合計(jì)為1240.8萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)8.0％，居首位。

　　此外，上半年美國(guó)民航公司的營(yíng)業(yè)收益，國(guó)內(nèi)航線為648.3986億美元，同比增長(zhǎng)12.0％；國(guó)際航線為289.0749億美元，同比增長(zhǎng)9.7％。共計(jì)937.4734億美元，同比增長(zhǎng)11.3％。國(guó)際航線營(yíng)業(yè)收益按國(guó)際航線客運(yùn)量排在前列的航空公司統(tǒng)計(jì)，美國(guó)航空為48.7959億美元，同比增長(zhǎng)13.9％；達(dá)美航空59.8613億美元，同比增長(zhǎng)19.0％；大陸航空35.5706億美元，同比增長(zhǎng)21.5％；聯(lián)合航空38.6342億美元，同比增長(zhǎng)13.4％。（編譯自《旅游業(yè)動(dòng)態(tài)》）