從7日下午的15:30開始成都雙流國際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“雙流機(jī)場(chǎng)”)遭遇今年入夏以來最強(qiáng)的暴雨及雷電天氣襲擊。受此影響，致使機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多小時(shí)基本無航班起降，導(dǎo)致了國航30余個(gè)進(jìn)港航班不能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)本場(chǎng)，其中12個(gè)航班分別備降重慶、貴陽、西安等地，后續(xù)導(dǎo)致了50個(gè)以上的出港航班延誤，西南分控中心群體值班人員積極協(xié)調(diào)、組織生產(chǎn)，保障了今年成都最強(qiáng)降雨期間國航航班的運(yùn)行。

7日下午15:00開始雙流機(jī)場(chǎng)開始雷雨覆蓋，航班大面積延誤和備降，在了解到本次雷雨天氣強(qiáng)度大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等情況后，白彬班組及時(shí)請(qǐng)示公司和分控中心值班領(lǐng)導(dǎo)，以“及時(shí)合并取消，保證充足運(yùn)力，避免旅客滯留”為原則，開始梳理航班運(yùn)行情況，一方面處置好被降航班的保障工作，一方面了解旅客人數(shù)合并取消了部分“成都—北京”往返航班，盡量保障成都本場(chǎng)運(yùn)力充足。暴雨考驗(yàn)了分控人的保障能力，張曉鈺總經(jīng)理、徐威、劉建波副總經(jīng)理等中心領(lǐng)導(dǎo)迅速到一線親自指揮航班運(yùn)行，同時(shí)迅速啟動(dòng)了“分控中心大面積航班延誤不正常應(yīng)急備份人員應(yīng)急預(yù)案”的工作，安排在家休息的同志參加到班組值班，運(yùn)行控制席位和放行席位的值班簽派員在暴雨來臨后多次電話詢問成都機(jī)場(chǎng)氣象中心，并了解天氣發(fā)展趨勢(shì)，采取措施及時(shí)通知相關(guān)人員注意天氣變化及加足航班備份油量保障航班運(yùn)行安全。暴雨突降時(shí)，簽派室不斷向機(jī)組人員通報(bào)本場(chǎng)實(shí)況指揮其備降周邊以及和周邊的貴州分公司、西安機(jī)場(chǎng)航站和重慶分公司聯(lián)系做好備降的接收準(zhǔn)備，并不斷向通過信息平臺(tái)通知成都各保障單位航班備降信息，計(jì)劃監(jiān)控席位簽派員通過鈦金世界、FE系統(tǒng)監(jiān)控好航班的運(yùn)行情況和運(yùn)行軌跡。當(dāng)班班組全力協(xié)作，分控中心順利保障了暴雨條件下航班的正常運(yùn)行安全，班組建設(shè)的作用在關(guān)鍵時(shí)刻得到了展現(xiàn)。

8日凌晨，各地雷雨天氣逐漸減弱，返航、備降航班開始逐步飛往目的地機(jī)場(chǎng)，航班運(yùn)行恢復(fù)正常，分控中心開始梳理次日的航班補(bǔ)班計(jì)劃，根據(jù)運(yùn)力和成都本場(chǎng)天氣情況共計(jì)取消航班36班，補(bǔ)班24班基本滿足了后續(xù)旅客的出行，未造成旅客群體事件，樹立了良好地國航“四心”服務(wù)形象。