中國民航網(wǎng) 通訊員蘇峻淵 報道：近日，廈航相關(guān)負責人前往成都、重慶兩地，與兩地航站代理人就啟用廈航ACARS地面服務支持系統(tǒng)傳送載重平衡艙單的相關(guān)細節(jié)進行深入探討，在初期成功上線運行的基礎(chǔ)上，開展為期2周的試運行。通過十多天的試運行，3月20日，成都、重慶兩地正式啟用ACARS傳送艙單，人工送單成為歷史。

　　據(jù)悉，使用ACARS傳送艙單是成都航站代理人首次運用的一項新技術(shù)。由于ACARS是使用地空數(shù)據(jù)鏈技術(shù)將航班信息直接傳送到駕駛艙，因此在數(shù)據(jù)信息傳遞時效性上優(yōu)勢明顯。正是看到了推廣這項技術(shù)可以形成雙贏的局面，即降低人工成本和提高航班正點率，廈航與成都地面代理積極溝通，在最短時間內(nèi)促成了這項合作。

　　相比較成都，重慶地面代理人已經(jīng)擁有在多家代理的航空公司航班上使用該項技術(shù)的經(jīng)驗。隨著廈航對重慶運力的不斷投入，航班保障壓力越來越大，人工送單將是航班正常的瓶頸，重慶地面代理人迫切需要引入廈航ACARS地面服務支持系統(tǒng)。