近年來，隨著中國航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，國內(nèi)一線城市國際航線網(wǎng)絡(luò)已較為完善，但二線城市國際航空網(wǎng)絡(luò)仍相對滯后。國外航空公司看好這一商機(jī)，紛紛把目光投向中國二級城市國際客運(yùn)市場。

　　記者28日從芬蘭航空獲悉，今年5月9日起，芬蘭航空將開通重慶至赫爾辛基航線。這將是重慶市首條到歐洲的直飛航線，也是中國西部地區(qū)首條直飛歐洲的航線。

　　芬蘭航空作為歐洲第四大航空公司與重慶市已簽署了開通直飛航線的協(xié)議。

　　該航線開通后，初期為每周4班，由空中客車A340機(jī)型執(zhí)飛，屆時從赫爾辛基直飛重慶全程耗時8個半小時。每班提供269個旅客座位和10噸航空貨運(yùn)艙位，每年可帶來約10萬人次的國際旅客量。

　　芬航表示，目前亞洲市場客運(yùn)量猛增，芬航除不斷增加原有飛亞洲航線航班外，還陸續(xù)開通執(zhí)飛亞洲新航點(diǎn)的航線。其中包括從北京、上海、香港到赫爾辛基的26個航班。芬航的營業(yè)額中，一半以上來自亞歐航線。

　　3月28日，132名泰國游客搭乘包機(jī)抵達(dá)湖南張家界，踏上“張家界地貌”之旅。執(zhí)飛此次航班的是泰國東方航空公司。據(jù)悉，當(dāng)天首航的曼谷至張家界直飛包機(jī)，是張家界首條通往東南亞的航線。

　　3月27日，德國漢莎航空公司正式開通沈陽