中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員劉培、武憲杰 報(bào)道：“兩會(huì)保障，華北空管責(zé)無(wú)旁貸！各單位要迅速落實(shí)“兩會(huì)”保障措施，特別是做好氣象預(yù)報(bào)和流量管理工作，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，嚴(yán)密組織，確?！皟蓵?huì)”代表航班安全正點(diǎn)、萬(wàn)無(wú)一失！”文學(xué)正局長(zhǎng)在2月29日的準(zhǔn)備會(huì)議上說(shuō)。

　　3月1日，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了“兩會(huì)”代表航班集中抵京的首個(gè)高峰日。華北空管局作為擔(dān)當(dāng)“兩會(huì)”代表航班指揮大任的保障單位，在民航局空管局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)部署下，充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，集合各地區(qū)空管單位的協(xié)同力量，采取多項(xiàng)保障措施，力保“兩會(huì)”代表航班安全、順暢地抵達(dá)首都北京。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到當(dāng)日16：30時(shí)，華北空管局共保障首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班831架次，高峰小時(shí)90架次，其中涉及“兩會(huì)”代表航班46架次，包括第一支抵京代表團(tuán)（四川代表團(tuán)）的專(zhuān)機(jī)保障，預(yù)計(jì)全天代表航班將達(dá)到105架次。

　　記者在華北空管局運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)看到，各部門(mén)運(yùn)行正常，指揮順暢，有條不紊。天津、山西、內(nèi)蒙古等空管分局站密切關(guān)注首都機(jī)場(chǎng)的天氣和運(yùn)行情況，做好航班備降準(zhǔn)備工作，保持信息溝通的順暢，為“兩會(huì)”代表航班抵京提供方便和支持。

　　“根據(jù)安排，我們加強(qiáng)了值班力量，要求主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)辦公，親自參與協(xié)調(diào)，目前代表航班陸續(xù)進(jìn)港?！苯K端管制中心主任徐堅(jiān)偉在管制室接受了記者的采訪，“根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，傍晚有雨夾雪，我們也已經(jīng)做好準(zhǔn)備，隨時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，確保代表航班正常和首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行順暢?！?/P>

　　“預(yù)報(bào)今天傍晚到來(lái)的雨雪有可能會(huì)影響衛(wèi)星天線，設(shè)備部門(mén)已安排專(zhuān)人嚴(yán)密監(jiān)控，一旦出項(xiàng)干擾信號(hào)的情況，及時(shí)清除雨雪，保障空管空地指揮信號(hào)的正常、順暢?！蓖ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)中心書(shū)記陳鳳瑞在采訪時(shí)說(shuō)到。

　　“飛行服務(wù)部門(mén)嚴(yán)密監(jiān)控“兩會(huì)”代表航班的電報(bào)信息，一旦出現(xiàn)因天氣原因造成的大面積航班延誤，及時(shí)拍發(fā)電報(bào)，為后續(xù)航班提供準(zhǔn)確及時(shí)的航班信息。遇有延誤超過(guò)15分鐘以上的代表航班，及時(shí)了解延誤原因，協(xié)調(diào)優(yōu)先放行或接收?！憋w行服務(wù)中心主任林伯平向記者介紹到。

　　隨后，記者在華北空管局“兩會(huì)”保障現(xiàn)場(chǎng)指揮部了解到，為貫徹落實(shí)民航局“加強(qiáng)組織、確保安全”的保障要求，保證“兩會(huì)”代表航班安全順暢抵離北京，全力做好“兩會(huì)”期間空管保障工作，華北空管局制定了周密細(xì)致的保障方案：一、突出保障重點(diǎn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)上級(jí)指示精神，借鑒以往重大活動(dòng)保障工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。在明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、強(qiáng)化協(xié)作配合、突出應(yīng)急處置和加強(qiáng)航空安全信息報(bào)告等四個(gè)方面有針對(duì)性地提出了具體要求。成立了“兩會(huì)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指定辦事機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé)。重點(diǎn)做好代表包機(jī)、代表乘坐航班及與其銜接航班的保障工作。領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，現(xiàn)場(chǎng)辦公；二、保障措施到位，確保安全運(yùn)行。認(rèn)真做好航班運(yùn)行管理工作，密切跟蹤“兩會(huì)”代表乘機(jī)的航班動(dòng)態(tài)，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)軍方，開(kāi)通使用臨時(shí)航線和機(jī)動(dòng)空域，提高空域保障能力。遇有復(fù)雜氣象條件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)大面積航班延誤處置預(yù)案，積極組織并參與運(yùn)管委運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制。按照航班備降保障工作的要求，準(zhǔn)確掌握天氣實(shí)況和發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)了解備降場(chǎng)和周邊機(jī)場(chǎng)的情況，優(yōu)先安排“兩會(huì)”代表航班做好備降及返京工作。如實(shí)、準(zhǔn)確、按時(shí)報(bào)告各類(lèi)航空安全信息。三、加強(qiáng)協(xié)作配合，確保萬(wàn)無(wú)一失。通信導(dǎo)航監(jiān)視等設(shè)備保障部門(mén)已組織技術(shù)力量對(duì)設(shè)備設(shè)施，特別是對(duì)甚高頻、雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行巡檢，并制定了多項(xiàng)措施確保安全。