編者按：她是中國(guó)成長(zhǎng)速度最快的航空公司之一，從白手起家到現(xiàn)在成為中國(guó)第四大航空集團(tuán)，只用了18年的積累；她是以東方文化為核、融會(huì)貫通西方先進(jìn)管理與技術(shù)于一體的中國(guó)航空公司，不僅憑借東方優(yōu)雅服務(wù)摘得SKYTRAX五星桂冠，還把安全管理體系SMS第一個(gè)引入中國(guó)，并創(chuàng)下了18年的安全飛行紀(jì)錄。這家航空公司就是海航，一家誕生于海南島、成長(zhǎng)于中國(guó)，并已把目光投注世界的航空公司。

　　自海航成立以來(lái)，本報(bào)就對(duì)其傾力關(guān)注，為她取得的每一項(xiàng)成就喝彩，為她求解發(fā)展中所遇到的問(wèn)題，見(jiàn)證她發(fā)展中那些堅(jiān)實(shí)的腳步。

　　新春伊始，中國(guó)民航報(bào)派出采訪(fǎng)組南下?？冢矫刂袊?guó)第一家五星航空公司的榮耀緣何歸屬海航？她在平穩(wěn)較快發(fā)展中又是怎樣摘得飛行安全三星獎(jiǎng)？在最不為旅客接受的航班延誤中又是怎樣將“矛盾”化為良性的溝通？從今天起，將連續(xù)推出《龍年新春看海航》系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注?！?/FONT>

　　中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者胡海波 報(bào)道：在德國(guó)專(zhuān)業(yè)航空雜志《Aero International 》今年發(fā)布的“全球60大最安全航空公司”排名中，海南航空以零事故率居第5，位列內(nèi)地航空公司之首；在去年7月進(jìn)行的IOSA審核（國(guó)際航協(xié)運(yùn)行安全審核）中，海南航空也以“零不符合項(xiàng)”的成績(jī)順利完成復(fù)審。面對(duì)如此值得稱(chēng)道的安全業(yè)績(jī)、面對(duì)自成立至今保持的18載安全紀(jì)錄，海航航空控股董事長(zhǎng)王英明卻絲毫不敢松懈。他希望海航每一名管理者甚至每一名員工都要成為航空安全的“懷疑論者”：“今天你看到大壩沒(méi)有垮塌，或許是更大的洪水還沒(méi)有到來(lái)；又或許是大壩還沒(méi)有老化到那個(gè)程度，過(guò)去沒(méi)發(fā)生并不代表它永遠(yuǎn)是安全的。”

　　“航空安全是海航事業(yè)的高壓線(xiàn)和生命線(xiàn)，任何人不得觸碰?！边@是在海航員工中廣為流傳的一句話(huà)。但對(duì)于公司在安全方面取得的成績(jī)和獎(jiǎng)勵(lì)，他們卻很少提及。在記者幾天的采訪(fǎng)中，更是從未見(jiàn)到一條有關(guān)安全成績(jī)的宣傳標(biāo)語(yǔ)，海航人正以“懷疑論者”的眼光，“實(shí)干家”的方式，為公司延續(xù)至今的安全紀(jì)錄默默地添磚加瓦。

　　人人參與安全