南航領(lǐng)導(dǎo)、中南管理局領(lǐng)導(dǎo)與白云機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)共同迎接2011年最后航班A380機(jī)組人員凱旋歸來 ，實(shí)現(xiàn)了南航2011年航空安全年

　　中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者郭瑛 報道：2011年12月31日晚23時17分，隨著由A380執(zhí)行的北京至廣州CZ3100航班平穩(wěn)降落在廣州白云機(jī)場，南航2011年航班生產(chǎn)任務(wù)畫上了圓滿的句號，順利實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)年的目標(biāo)。與此同時，南航還憑借著8052萬人次的全年旅客運(yùn)輸量，連續(xù)33年居國內(nèi)各航空公司之首，穩(wěn)居亞洲第一位，并接近全球最大航空公司的旅客運(yùn)輸量，并以累計(jì)安全飛行897.4萬小時，連續(xù)保障了211個月的空防安全成績，續(xù)寫中國民航最佳安全記錄。

司獻(xiàn)民總經(jīng)理親切慰問機(jī)組人員

　　南航集團(tuán)黨組書記、股份公司總經(jīng)理譚萬庚表示，2011年南航安全形勢總體平穩(wěn)向好，首度實(shí)現(xiàn)零公司責(zé)任事故征候、零人為原因事故征候的“雙零”佳績，再創(chuàng)南航歷史上最好的安全品質(zhì)，達(dá)到國際大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司先進(jìn)水平。南航的目標(biāo)是到明年3－4月，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行1000萬小時，爭取中國民航“飛行安全藍(lán)天鉆石獎”榮譽(yù)。

譚萬庚書記接受媒體采訪

　　據(jù)了解，2011年，南航繼續(xù)深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加快布局國際市場，全年共新引進(jìn)飛機(jī)55架，并成功引進(jìn)兩架A380，開啟了中國民航業(yè)運(yùn)營超大型客機(jī)的時代。明年預(yù)計(jì)還將有2架A380陸續(xù)交付運(yùn)營，使南航A380機(jī)隊(duì)增至4架。而隨著2011年12月第6架波音777的交付使用，南航貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模也已達(dá)到8架，其中包括2架B747－400F型全貨機(jī)和6架B777-200F型全貨機(jī)。