2012年春運從1月8日開始至2月16日結(jié)束，共計40天。為保障旅客出行，國航春運期間投入航班約4萬班次，同比增幅5.5%；投入座位數(shù)共計712萬個，同比增幅6.5%。其中，國航在國內(nèi)航線投入班次為3.3萬班次,同比增幅5.7%，投入座位564萬個，同比增幅6.8%；國際及地區(qū)航線投入6200多班次，同比增幅4.4%，投入座位148萬個，同比增幅4.9%。

　　通過前期調(diào)研和分析，今年春運航空運輸具有以下特點：總體需求平穩(wěn)放緩，航空消費能力快速增長，節(jié)前客流高度疊加，航空市場存在較大機遇。國航在春運運力投入結(jié)構(gòu)上，根據(jù)節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后市場的不同特點而調(diào)整，并根據(jù)重點、熱點市場的需求安排加班計劃。在飛機使用上，重點增加寬體機的投入，主要滿足熱點市場的需求，如北京-廣州、上海、三亞、成都、深圳、拉薩、海口、杭州，成都-拉薩、深圳航線，重慶-深圳、廣州，浦東-深圳等國內(nèi)干線航線。

　　國航預(yù)計在春運期間安排加班共2404班次，同比增幅9.2%。其中，國內(nèi)加班2302班次，同比增幅12.3%。國內(nèi)加班重點區(qū)域在北京-?？凇⑷齺?、長沙、武漢、溫州、銀川、大慶、哈爾濱、長春等航線，西南地區(qū)-廣州、林芝、拉薩、邦達(dá)、麗江、烏魯木齊等航線，廣州-瀘州、達(dá)州、萬州、宜賓等航線，杭州-長沙、重慶、海爾濱等航線，武漢-?？?、三亞航線。國際及地區(qū)加班主要是兩岸加班和成都-東南亞加德滿都航線加班。兩岸加班共計90多班，分別從北京、上海、杭州、成都、重慶五個基地城市始發(fā)至臺北，加班航班已經(jīng)開放銷售。