中國民航網(wǎng) 通訊員朱瑞新、龐杰 報道：青藍相繼，薪火相傳。12月6日，在國際民航日到來之際，中國民航大學師生為91歲的民航元老、該校退休教師何其忱送上鮮花和祝福。

　　每年的12月7日是國際民航日。1944年12月7日，52個國家在芝加哥簽署了國際民用航空公約（也稱芝加哥公約）。根據(jù)芝加哥公約的規(guī)定，1947年4月4日，國際民航組織正式成立。1992年9月召開的國際民航組織第29屆大會作出決議，自芝加哥公約簽署50周年的1994年起，將每年的12月7日定為"國際民航日"。

　　何其忱1920年生于四川廣安，1943年加入"飛虎隊"，是"飛虎隊"指揮所中參與制定作戰(zhàn)計劃的第一個中國人，并作為機長參加了20多次空戰(zhàn)，空中戰(zhàn)斗飛行時間達160小時。1949年，何老參加了"兩航"起義，是起義人員中飛行資格最老的飛行員。1973年，何老調(diào)至中國民航大學擔任教師，1982年退休，累計為國家培養(yǎng)了186名機長、30個副駕駛和20個機務人員。

　　當講到當年"兩航起義"駕機從香港回歸祖國懷抱時，何老拿起中央航空公司的飛機模型，不禁開懷大笑

　　1950年8月1日，何其忱駕駛DC-3-139型飛機，載著14名乘客、郵件、貨物，從天津起飛，經(jīng)由北京、武漢飛往重慶，與潘國定機長（曾任中國民航大學副教育長）駕駛的"北京號"共同完成了新中國民航國內(nèi)航線的開通，史稱"八一開航"。