中國(guó)航空工業(yè)重組三周年專訪中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴

　　在新中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建六十周年，也是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（中航工業(yè)）重組成立三周年之際，我國(guó)最大的航空裝備制造業(yè)巨頭中航工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理林左鳴接受了新華社記者的專訪，介紹了在新中國(guó)航空工業(yè)輝煌成就基礎(chǔ)上，中航工業(yè)三年來(lái)取得的戰(zhàn)略性變革與跨越式發(fā)展。

　　在全球金融危機(jī)中逆風(fēng)飛揚(yáng)

　　記者：中國(guó)航空工業(yè)重組三年，也是全球經(jīng)濟(jì)受困于金融危機(jī)的三年，怎么看待特殊情勢(shì)下中航工業(yè)的重組成效？

　　林左鳴：新中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建六十周年，也是中航工業(yè)重組成立三周年，有特殊意義。

　　在三年戰(zhàn)略性變革與跨越式發(fā)展中，我們?cè)邳h中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)決執(zhí)行中央關(guān)于推進(jìn)航空工業(yè)改革調(diào)整的戰(zhàn)略部署，著眼于肩負(fù)起“航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民”神圣使命，深刻把握世界航空工業(yè)發(fā)展的科學(xué)規(guī)律，確立并全面實(shí)施“兩融、三新、五化、萬(wàn)億”的發(fā)展戰(zhàn)略，改革發(fā)展取得了新成績(jī)。

　　中航工業(yè)重組成立之日，正是全球金融危機(jī)蔓延肆虐之時(shí)。三年來(lái)，我們有效應(yīng)對(duì)了金融危機(jī)沖擊，推進(jìn)了企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。資產(chǎn)總額從3100億元增長(zhǎng)到目前的5200多億元，年均增長(zhǎng)近20％；經(jīng)濟(jì)規(guī)模從1511億元增長(zhǎng)到2099億元，預(yù)計(jì)今年達(dá)到2500億元，年均增長(zhǎng)20％；利潤(rùn)預(yù)計(jì)今年將達(dá)到130億元，年均增長(zhǎng)23．5％；上市公司從22家增加到25家，市值從570億元增加到2010年底的2200億元，資產(chǎn)證券化率從15％上升到52％；連續(xù)三年進(jìn)入了《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名從426位快速上升到310位。

　　記者：在全球航空工業(yè)大變革時(shí)期，中國(guó)航空工業(yè)怎么抓住機(jī)遇，在國(guó)內(nèi)外實(shí)施了怎樣的戰(zhàn)略布局？

　　林左鳴：我們革故鼎新、再造魂魄，實(shí)現(xiàn)了體制機(jī)制的新跨越，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，突破長(zhǎng)期制約發(fā)展的體制機(jī)制問(wèn)題。對(duì)所屬企事業(yè)單位進(jìn)行了專業(yè)化整合，組建了19個(gè)專業(yè)化發(fā)展的子公司、事業(yè)部和直屬機(jī)構(gòu)，目的在于消除內(nèi)耗式競(jìng)爭(zhēng)，形成發(fā)展合力。

　　我們著力推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，所有子公司都規(guī)范地設(shè)立了董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)，事業(yè)部和直屬機(jī)構(gòu)亦模擬子公司運(yùn)行，構(gòu)建了母子公司管理體制。通過(guò)資本市場(chǎng)實(shí)施了20項(xiàng)專業(yè)化重組，在資本市場(chǎng)融資260多億元，借助資本市場(chǎng)的剛性約束，深層次地推進(jìn)轉(zhuǎn)機(jī)建制。

　　我們積極開(kāi)展國(guó)內(nèi)外并購(gòu)，累計(jì)并購(gòu)了30多家企業(yè)，其中境外并購(gòu)?fù)顿Y總額近70億元，實(shí)現(xiàn)年收入超過(guò)200億元、利潤(rùn)10多億元。積極融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈，與北京、天津、上海等20多個(gè)省市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，累計(jì)吸引投資200多億元，航空產(chǎn)業(yè)在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海灣等經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域的戰(zhàn)略布局初步形成。可以說(shuō)，中航工業(yè)初步實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)國(guó)企向現(xiàn)代公司的跨越，同時(shí)也正加速由內(nèi)向型企業(yè)向跨國(guó)公司邁進(jìn)。

　　誓鑄中華倚天劍

　　記者：“保軍”被中航工業(yè)視為天職，能否介紹一下我國(guó)航空武器研制方面取得的新成就？

　　林左鳴：中國(guó)航空工業(yè)人把“保軍”作為天職。三年來(lái)，一批具有世界先進(jìn)水平的航空武器研制成功，讓國(guó)人振奮、讓世界震驚。積極拓展軍貿(mào)市場(chǎng)領(lǐng)域，加快研發(fā)了“梟龍”、“翼龍”等新一代軍貿(mào)產(chǎn)品，具有高技術(shù)和高附加值的產(chǎn)品逐漸成為軍貿(mào)主導(dǎo)產(chǎn)品，三年航空產(chǎn)品累計(jì)出口超過(guò)50億美元，中巴合作生產(chǎn)的“梟龍”飛機(jī)已列裝巴基斯坦空軍并形成戰(zhàn)斗力。

　　在這里可以先透露一個(gè)消息，即將于11月13日舉辦的第12屆迪拜航展上，由中航工業(yè)生產(chǎn)的民用飛機(jī)MA600將在航展上以全新的企業(yè)涂裝進(jìn)行飛行表演并召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，這是MA600飛機(jī)首次飛出國(guó)門(mén)，在國(guó)際舞臺(tái)一展風(fēng)姿。軍機(jī)方面，中航工業(yè)和巴基斯坦空軍將聯(lián)合派出列裝巴空軍的梟龍飛機(jī)參展，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行飛行表演。中巴雙方還將聯(lián)合舉行梟龍飛機(jī)新聞發(fā)布會(huì)，共同推介該產(chǎn)品。

　　同時(shí)，中航工業(yè)還將舉辦新型通用飛機(jī)AIRCAR推介會(huì)，并以模型形式展出直－9直升機(jī)以及“鷂鷹”無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品。

　　寓軍于民到中流

　　記者：中國(guó)航空工業(yè)重組的一大轉(zhuǎn)折，就是強(qiáng)調(diào)“軍民互推發(fā)展”，我國(guó)民用航空機(jī)制造方面取得怎樣的進(jìn)展？

　　林左鳴：我們堅(jiān)持軍民融合式發(fā)展，積極發(fā)展非航空民品和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，努力構(gòu)造全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的立體布局，形成協(xié)同發(fā)展的整體優(yōu)勢(shì)，形成了新材料、新能源、電子信息產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、汽車(chē)零部件、特種車(chē)輛等新的支柱產(chǎn)業(yè)。動(dòng)力鋰電池掌握了核心關(guān)鍵技術(shù)，處于國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)批量出口；制造的首輛國(guó)產(chǎn)高速磁懸浮國(guó)產(chǎn)化樣車(chē)交付；2．0兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

　　我們特別重視通過(guò)資本化運(yùn)作和并購(gòu)加快發(fā)展，并購(gòu)美國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)耐世特、德國(guó)洪堡建材成套設(shè)備公司、日本NEC液晶面板業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)陸平車(chē)輛廠等，進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面，著力發(fā)展支撐航空主業(yè)的高端消費(fèi)品、連鎖零售、非銀行金融業(yè)務(wù)、信托投資、商業(yè)地產(chǎn)、現(xiàn)代物流和航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推進(jìn)高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。2010年，中航工業(yè)非航空民品和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)1200億元，占總經(jīng)濟(jì)規(guī)模的比例超過(guò)60％。

　　記者：從大飛機(jī)到民用直升機(jī)，我國(guó)航空工業(yè)在民用領(lǐng)域的“打工仔”身份是否已經(jīng)根本改變？

　　林左鳴：中航工業(yè)以振興中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)為己任，承擔(dān)了C919大型客機(jī)7大部段、23個(gè)分系統(tǒng)和ARJ21飛機(jī)除平尾外全部機(jī)體結(jié)構(gòu)件的研制，組建中航工業(yè)商用發(fā)動(dòng)機(jī)公司研制C919配套發(fā)動(dòng)機(jī)，與GE、賽峰等多家世界著名企業(yè)合資合作，研發(fā)了11個(gè)為C919配套的機(jī)載系統(tǒng)。

　　我們推進(jìn)MA系列、運(yùn)12系列飛機(jī)，以及AC系列直升機(jī)的系列化發(fā)展，MA系列飛機(jī)累計(jì)獲訂單近200架、交付66架，海外用戶達(dá)到13個(gè)，三年簽約超過(guò)50架，初步形成了中國(guó)民機(jī)的國(guó)際影響力。

　　與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)大型高原型直升機(jī)AC313成功飛越青藏高原，結(jié)束了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)不能上高原的歷史。與珠海市共同投資設(shè)立中航工業(yè)通用飛機(jī)公司，在珠海建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)基地，并購(gòu)美國(guó)西銳和EPIC公司、大陸航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，極大提升了高端通用飛機(jī)研發(fā)能力。并購(gòu)?qiáng)W地利FACC公司，開(kāi)創(chuàng)了亞洲航空工業(yè)并購(gòu)西方航空工業(yè)企業(yè)先河，大幅提升了先進(jìn)民機(jī)復(fù)合材料部件的研發(fā)制造能力。與天津市政府合資設(shè)立中航工業(yè)直升機(jī)公司，在天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)交付。在天津建成了空客在歐洲以外唯一的一條A320系列機(jī)翼生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空客A320天津總裝廠的貼身供應(yīng)。

　　可以說(shuō)，通過(guò)三年不懈努力，中航工業(yè)從國(guó)外企業(yè)的“打工仔”躍升為平等合作伙伴，實(shí)現(xiàn)了與世界航空工業(yè)強(qiáng)者的對(duì)等合作。寓軍于民，擊楫中流。輝煌六十周年，中航工業(yè)羽翼漸豐；三年破繭化蝶，為祖國(guó)整翼飛升。（錢(qián)春弦）