中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員羅志娟 趙英杰 謝云 鄭海芹 劉海珍 魏淑強 蔡杏梁 洪瑋 報道：近日，世界最大客機A380客機即將在白云機場投入運營，執(zhí)飛北京廣州間的往返客運航線。作為首架在白云機場執(zhí)飛的大型客機，為了迎接這個“巨無霸”，白云機場表示已經(jīng)全力以赴配合南航做好各項運營保障準(zhǔn)備，并在登機流程和相關(guān)服務(wù)上確保旅客順暢。

　　A380將在白云機場東飛行區(qū)“安家”

　　A380堪稱目前最巨型的雙層客機，它長73米，高24.1米，擁有近500個座位，翼展寬度達79.8米，如此龐大的飛機對機場有一定的特殊要求。目前，國內(nèi)除了京、滬、穗三大機場，符合A380飛機起降和保障條件的機場并不多。

　　為了讓“巨無霸”順利運營，白云機場今年4月份，按照民航局機場司《供A380使用的現(xiàn)有民用機場采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及運行要求》全面啟動了新機型適用性評估，包括滑行道、跑道及停機位的檢查。機場人員介紹，“作為國內(nèi)首個按照樞紐建設(shè)規(guī)劃的大型機場，目前白云機場東飛行區(qū)已達到4F等級的起降標(biāo)準(zhǔn)?！边@意味著A380能夠在白云機場東面飛行區(qū)安家。

　　目前，白云機場可供A380機型使用的機位有4個，包括3個廊橋機位和1個遠機位，其中廊橋機位分布在東一、東二和東三指廊，而東一指廊是國際出發(fā)區(qū)域。這種多機位、多區(qū)域的分布，意味著白云機場符合了國內(nèi)、國際A380航班的起降需求，可與國際最先進的A380 飛機對接，標(biāo)志著白云機場整體運營保障能力保持了國際先進水平。而南航A380正式飛京廣線，第一批乘坐A380的旅客，將在白云機場東面A區(qū)129的廊橋機位，踏上A380的精彩旅程。

　　A380機位登機橋首次3橋同時使用

　　白云機場如何確保500多人的上下客流程順暢呢，工作人員介紹，白云機場自2004年轉(zhuǎn)場后，就擁有國內(nèi)最先進的橋載配備，2010年東三西三指廊擴建時，更為A380客機安裝了專用的旅客登機廊橋，今年為保證本場有更高標(biāo)準(zhǔn)的?？織l件，對2個機位廊橋“再升級”。專門為A380準(zhǔn)備的機位登機橋，與普通登機橋不同，它包括有“外橋”、“中橋”、“內(nèi)橋”三座活動橋，也有稱A、B、C橋，旅客可通過三條活動橋的引導(dǎo)，登上“巨無霸”。工作人員介紹，“活動橋最高活動高度可達到8米，充分滿足接送A380上層旅客的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，這項改造不僅是技術(shù)上的要求，更是為了讓旅客快速上下機?！?/P>

　　當(dāng)飛機?？亢煤螅自茩C場3名工作人員負(fù)責(zé)“伸出”機械臂般的活動橋，與飛機對接后接送旅客。據(jù)介紹，靠橋也有一個先后順序，外橋和內(nèi)橋首先靠向飛機，中橋則隨后靠。工作人員介紹說，“因為中橋和內(nèi)橋非常靠近，一旦超過其安全距離，則會鎖死?！睘榇_保安全，機場還有1名工作人員在橋下負(fù)責(zé)“站哨”，防止靠接過程中意外發(fā)生時，能及時按下緊急制停按鈕。

　　為了保證能給這個裝載500多人的大家伙提供足夠的電力和冷氣，白云機場A380機位登機橋為它配備了雙地面飛機空調(diào)、四地面400HZ飛機電源的“超豪華”裝備，這足足是一般登機橋的2倍！

　　進入倒計時，精細(xì)化準(zhǔn)備提供運營保障

　　作為華南地區(qū)重要的航空樞紐，白云機場平均每2分鐘就有一班航班起降。為了保證A380超大型客機加入后，地面保障工作一切如常，白云機場各保障單位已經(jīng)進入最后全面?zhèn)鋺?zhàn)階段，運營指揮中心為該機型新編寫《廣州白云國際機場A380運行保障方案》也已初步出臺，并將根據(jù)A380實際運行修正調(diào)整。

　　大量的籌備工作背后，記者了解到不少不為人知、有意思的細(xì)節(jié)。飛行區(qū)跑道、燈光等是飛機起降的最基本條件，為保障A380重量級大客機的安全著陸，哪怕是飛行區(qū)助航燈光系統(tǒng)中一個小小的燈具螺絲，機場都需要進行緊固。9月中旬，機場動力場道部歷時一個月左右，完成占機場70%的9896套燈具的維護，更換A380飛機滑行道中線燈燈泡430只，檢測燈光站站內(nèi)調(diào)光器141臺次，確保助航燈光系統(tǒng)發(fā)揮最佳狀態(tài)。

　　除了硬件設(shè)施設(shè)備上的準(zhǔn)備，白云機場在應(yīng)急預(yù)案上做了嚴(yán)密部署，就涉及的運行服務(wù)保障環(huán)節(jié)展開各項培訓(xùn)和演練，日前還邀請南航對機場消防、急救保障進行應(yīng)急救援培訓(xùn)。例如地勤公司制定了詳細(xì)的A380專屬應(yīng)急預(yù)案，按照保障亞運期間VVIP特殊航班的標(biāo)準(zhǔn)保障空中客車A380航班。白云機場在眾多的應(yīng)急預(yù)案中，擁有3條活動廊橋的緊急撤橋預(yù)案最為復(fù)雜，機場技術(shù)人員在15天內(nèi)進行了48人次參加的模擬訓(xùn)練8次，人均培訓(xùn)時間達到16個小時，力爭每一個程序，每一個動作都如閱兵式般的統(tǒng)一和干練。他們告訴記者，“一個動作，一道程序，一重復(fù)就是幾十遍，上百遍。我們的目標(biāo)是0秒反應(yīng)，0秒準(zhǔn)備，5分鐘內(nèi)解決問題?！?

　　2006年A380首次在白云機場著陸，讓人一睹其風(fēng)采；如今A380即將落巢白云，對此機場一名工作人員告訴記者，“一切只是開始，未來白云機場將接納更多的A380客機，我們目標(biāo)是實現(xiàn)它們在本場的常規(guī)化運作。而現(xiàn)在則是，萬事俱備，只等A380！”