10月8日，國家發(fā)改委公布自10月9日零時起，實行成品油價格調(diào)整，汽油、柴油價格每噸均降低300元，近一年來漲幅高攀的航空燃油附加費有望下調(diào)。

　　與2010年10月8日相比，1年間，國內(nèi)航空燃油附加費800公里以上從40元漲至140元，800公里以下從20元漲至70元，雖有幾次起伏，但漲幅仍多次翻番，堪比飛機起飛。

　　根據(jù)中國民航局發(fā)布的通知，2011年10月1日零時起，國產(chǎn)航空煤油出廠價從9月份的7610元每噸下調(diào)為7510元每噸；航空煤油綜合采購成本從7670元每噸下調(diào)為7503元每噸，降幅均超過100元每噸。多家航空公司宣布于10月5日下調(diào)燃油附加費。這是自2010年10月以來航空燃油附加費的第7次調(diào)整。

　　2011年10月5日起，多家航空公司對800公里(含)以下航線燃油附加費降價10元，從80元調(diào)整為70元。

　　2011年9月6日起，對國內(nèi)800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣150元下調(diào)為人民幣140元。

　　2011年8月1日，發(fā)改委《關于推進航油價格市場化改革有關問題的通知》正式實行，包括國航、東上航、南航、春秋在內(nèi)的國內(nèi)航空公司紛紛宣布，將自8月2日零時起(出票日期)上調(diào)800公里以上航線燃油附加費，由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下(含800公里)航線的燃油費標準未作調(diào)整，仍為80元每人。

　　2011年5月26日零時起，中國國航、東方航空、南方航空、四川航空、深圳航空在內(nèi)的大多數(shù)航空公司已發(fā)布通告，上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費征收標準。其中，800公里(含)以下航線，燃油附加費由原來的60元調(diào)整為80元，800公里以上航線，燃油附加費由原來的110元調(diào)整為140元。

　　2011年4月8日零時(含)起(以出票時間為準)，調(diào)整國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加收取標準，其中800公里以上航線每位旅客收取標準為110元，800公里以下(含)航線每位旅客收取標準為60元，漲幅分別為22%和20%。

　　自2011年2月22日零時(含)起(以出票時間為準)，調(diào)整國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加收取標準，其中800公里以上航線每位旅客收取標準為90元，800公里以下(含)航線每位旅客收取標準為50元。

　　2010年10月25日國家發(fā)改委發(fā)出通知，要求上調(diào)燃油附加費，800公里以下上從20元漲為40元，800公里以上從50元上漲至70元。