記者從２１日開幕的第十四屆北京航展上獲悉，我國自主研制的ＡＲＪ２１－７００支線客機適航取證工作進展順利，首架交付飛機已經(jīng)進入總裝階段。

    中國商飛公司在航展上向公眾集中展示成立三年多來ＡＲＪ２１－７００飛機、Ｃ９１９大型客機研制和公司發(fā)展建設取得的重要進展，除模型、圖片外，中國商飛公司還將首次采用３Ｄ影院技術(shù)展示Ｃ９１９大型客機的形象、性能指標和設計理念。

    ＡＲＪ２１－７００飛機是我國第一次按照國際適航標準進行研制和生產(chǎn)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短航程新型渦扇支線飛機，也是我國第一個申請美國聯(lián)邦航空條例ＦＡＲ２５部型號合格證的運輸類飛機項目。ＡＲＪ２１－７００飛機于２００８年１１月２８日實現(xiàn)首飛后，研制批４架飛機全部成功首飛并相繼轉(zhuǎn)場西安閻良進行適航取證和試驗試飛工作。先后完成了全機極限載荷靜力試驗等一系列重大試驗和高寒、大側(cè)風、高溫高濕、顫振、發(fā)動機性能試飛等高難度試飛試驗任務，開展了飛機自然結(jié)冰等試驗試飛科目。截止到目前，研制批４架飛機已累計飛行?。保福埃岸嘈r。

    Ｃ９１９大型客機項目即將進入工程發(fā)展階段。２００８年７月，Ｃ９１９大型客機項目研制工作正式啟動。在前期論證的基礎上，當年開展了項目可行性研究深化論證工作，完成了市場需求分析，確定了飛機設計目標與要求以及初步總體技術(shù)方案，明確了“２０１４年實現(xiàn)首飛，２０１６年取得適航證并交付用戶”的工作目標。

    目前，Ｃ９１９大型客機總體布局方案已經(jīng)凍結(jié)，４８項結(jié)構(gòu)選型試驗全部完成，結(jié)構(gòu)強度研發(fā)試驗全面鋪開，項目即將于近期通過評審后進入工程發(fā)展階段。（記者 張毅）