廈航招收180名飛行員 英語能力強(qiáng)者優(yōu)先考慮

　　民航資源網(wǎng)2012年3月22日消息：廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）2012年上半年公費(fèi)飛行學(xué)員招聘將于3月22日全面啟動(dòng)。為給廣大有志青年提供實(shí)現(xiàn)藍(lán)天夢(mèng)想的舞臺(tái)，廈航將在福州、廣州、成都、杭州、西安、武漢、哈爾濱、天津、沈陽、濟(jì)南、南昌、廈門等12個(gè)城市60多所重點(diǎn)高校大幅擴(kuò)招飛行學(xué)員， 2012年計(jì)劃招收各類飛行學(xué)員180名。

　　近年來，廈航的企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前在福州、杭州、南昌、天津、臺(tái)灣設(shè)有分公司，在境內(nèi)外40多個(gè)大中城市設(shè)有運(yùn)營基地、辦事處和營業(yè)部，“十二五”末機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到136架以上。廈航大規(guī)模招聘飛行學(xué)員不僅是適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，也是為未來發(fā)展儲(chǔ)備核心人才的重要舉措。為確保飛行學(xué)員的養(yǎng)成質(zhì)量，廈航將高起點(diǎn)高素質(zhì)打造核心人才隊(duì)伍。

瞄準(zhǔn)高素質(zhì)人才　英語能力強(qiáng)者優(yōu)先考慮

　　今年廈航面向高校自主招收公費(fèi)飛行學(xué)員的對(duì)象主要為國家統(tǒng)招全日制本科（含）以上學(xué)歷的2012屆、2013屆的男性畢業(yè)生，要求年齡25周歲以下，身高170-185cm。（相關(guān)報(bào)名條件可登陸廈航在線招聘網(wǎng)http;//hr.xiamenair.com.cn查詢）。只要基本條件符合要求，廣大青年才俊可踴躍報(bào)名，為自己創(chuàng)造圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。

　　廈航表示，飛行員是航空企業(yè)的第一生產(chǎn)力。飛行員身上肩負(fù)著國家、企業(yè)和民眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全。廈航不僅志在招收滿足企業(yè)發(fā)展需要的飛行學(xué)員數(shù)量，更注重招收學(xué)員的素質(zhì)，要在進(jìn)人關(guān)口嚴(yán)格把關(guān)，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)人才基礎(chǔ)。

　　為此，應(yīng)聘者從報(bào)名的那一刻起，都將經(jīng)受層層嚴(yán)格的考驗(yàn)。首先學(xué)習(xí)能力、身體條件和背景調(diào)查等綜合素質(zhì)要符合要求，其次還要接受專業(yè)的心理和邏輯能力等方面的測(cè)試，只要有其中一項(xiàng)不符合者，廈航將一律不予以錄用。

　　此外，廈航非常重視飛行人員的英語運(yùn)用能力。一名合格的飛行員在實(shí)際工作中需經(jīng)常使用英語與目的地方的航管人員對(duì)話，尤其飛行國際航線的時(shí)候。這已是國際民航業(yè)的一個(gè)通行準(zhǔn)則。隨著廈航申請(qǐng)加入天合聯(lián)盟，與國際接軌的步伐加快，目前廈航正大力加強(qiáng)飛行人員的英語培養(yǎng)。如應(yīng)聘者的英語能力優(yōu)異，將予以優(yōu)先考慮。

　　圖2：飛行員培訓(xùn)。

科學(xué)嚴(yán)密培養(yǎng)人才　打造幸福飛行人生

　　一直以來，廈航致力為飛行員打造幸福的飛行人生，在飛行學(xué)員的培養(yǎng)上也已形成一套科學(xué)嚴(yán)密的養(yǎng)成訓(xùn)練體系。應(yīng)聘者被錄取后，將得到系統(tǒng)、專業(yè)培訓(xùn)，并有廣闊的職業(yè)發(fā)展通道。

　　被錄用者將首先被安排在廈航的廈門本部進(jìn)行為期約5－6月的飛行理論培訓(xùn)和英語強(qiáng)化，隨后航校面試合格后，將由廈航安排到美國、澳大利亞、加拿大等經(jīng)中國民航局認(rèn)可的飛行院校進(jìn)行為期約50～60周的專業(yè)航線飛行訓(xùn)練，再由廈航安排進(jìn)行約6個(gè)月的機(jī)型改裝訓(xùn)練。學(xué)員在飛行技術(shù)培訓(xùn)期間發(fā)生的培訓(xùn)費(fèi)用由廈航承擔(dān)，在訓(xùn)期間享有帶薪培訓(xùn)待遇。

　　學(xué)員學(xué)成之后，將在廈航從事飛行駕駛工作，并享受廈航在行業(yè)內(nèi)位居前列的薪酬及福利待遇。對(duì)于能力優(yōu)秀的飛行學(xué)員，廈航將為其量身打造培養(yǎng)計(jì)劃，為企業(yè)發(fā)展儲(chǔ)備優(yōu)秀的管理人才。

廈航“招飛”模式日漸成熟　探索新型人才建設(shè)道路

　　廈航的“招飛”模式在國內(nèi)有過三次創(chuàng)新，尤其1992年在國內(nèi)民航首創(chuàng)大改駕招飛模式被業(yè)內(nèi)廣泛推廣、借鑒。當(dāng)前，廈航的飛行隊(duì)伍呈現(xiàn)梯次搭配，各種模式培養(yǎng)出來的飛行人才實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有力提升了隊(duì)伍的安全水平。

　　廈航招飛辦負(fù)責(zé)人介紹，廈航第一代飛行員大多來自空軍轉(zhuǎn)業(yè)飛行員，其最大特征是“技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、政治素養(yǎng)高”，他們?yōu)槠髽I(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大的力量。第二代飛行員主要來自企業(yè)自主招收培養(yǎng)的“大改駕”飛行員，綜合素質(zhì)高、價(jià)值觀成熟、英語能力強(qiáng)。為多元化儲(chǔ)備飛行人才，豐富飛行隊(duì)伍梯次建設(shè)，2010年，廈航采取“校企合作”的模式，委托民航院校培養(yǎng)飛行學(xué)員。此外，廈航近兩年引進(jìn)的外籍飛行員也帶來先進(jìn)的國際安全理念，這些都大大提升了廈航飛行隊(duì)伍的飛行實(shí)力，加強(qiáng)了隊(duì)伍的安全建設(shè)。

　　今年廈航除了大規(guī)模自主招收高校的公費(fèi)飛行學(xué)員，也委托民航院校進(jìn)行招聘培養(yǎng)，此外，還將繼續(xù)引進(jìn)外籍飛行員，都是為了多層次多梯次的完善人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。

　　隨著民航的快速發(fā)展，單一模式培養(yǎng)飛行員不僅在養(yǎng)成速度上跟不上發(fā)展的需要，實(shí)踐也證明多模式培養(yǎng)飛行員，豐富人才結(jié)構(gòu)，是民航未來培養(yǎng)專業(yè)人才的一種趨勢(shì)。廈航探索飛行員招聘與管理模式的創(chuàng)新具有積極意義。

　　今年，廈航將面向高校自主招收公費(fèi)飛行學(xué)員100名，并聯(lián)合中國民航飛行學(xué)院、中國民航大學(xué)以及南京航空航天大學(xué)三所航校招收“2+2”大改駕飛行學(xué)員40名，“3+1”高中養(yǎng)成生40名，全年共計(jì)劃招收各類飛行學(xué)員180名。

　　圖3：飛行員培訓(xùn)。

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　　當(dāng)前國內(nèi)，一般可通過3種不同渠道成為飛行員。一種是航空公司委托民航大學(xué)定向培養(yǎng)飛行員，在行業(yè)里通常被稱為“養(yǎng)成生”。在委培的4年里，有3年在國內(nèi)學(xué)習(xí)飛行理論，1年在國外或是中國民航學(xué)院進(jìn)行飛行實(shí)踐培訓(xùn)。養(yǎng)成生往往要和航空公司簽訂協(xié)議。

　　根據(jù)培訓(xùn)年限劃分的不同，還有“2+2”和俗稱“大改駕”兩種模式?！?+2”一般是航空公司到普通高校挑選理工類畢業(yè)生，轉(zhuǎn)送民航院校學(xué)習(xí)飛行專業(yè)?！按蟾鸟{”則是指大學(xué)理工科優(yōu)秀學(xué)生畢業(yè)后應(yīng)聘成為飛行員。這三種模式多為公費(fèi)培養(yǎng)，航空公司在過程中要支付巨大的人力成本。

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