南航北方飛行部安全整頓保障“飛行訓練年”

　　民航資源網(wǎng)2012年3月8日消息：2012年開春之際，民航安全突起波瀾，安全形勢嚴重滑坡，多起不安全事件的深刻教訓，為我們工作敲響了警鐘。如何防止類似問題在我們身上發(fā)生，查找并排除自身安全隱患，不斷提高航班運行水平，對打好龍年開春的安全保衛(wèi)戰(zhàn)，推進“飛行訓練年”各項工作可以說意義重大。從2月13日至3月13日期間，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）北方分公司飛行部按照上級要求開展了為期一個月的安全整頓，不斷筑高了“飛行訓練年”的堅固長城。

未雨綢繆抓動員

　　2月15日，北方分公司副總經(jīng)理呂長春帶隊到飛行部和飛行干部及飛行員40多人一道開展了一次安全整頓調(diào)研，從分析近期不安全事件原因，以及給南航安全帶來的重大影響，談到了安全整頓的重要意義，并強調(diào)從三個方面抓好這次安全整頓。從飛行作風上要安全。要向先進單位學習，培養(yǎng)“嚴、實、細、謙”的飛行作風，做規(guī)范運行、遵章守紀的模范。從飛行技術(shù)上要安全，在改裝及升級訓練前后要把困難想在前、解決在前，在帶飛階段要多看、多聽、多想、多問，采取送出去、請進來等方式高質(zhì)量完成運行操作。從流程細化上要安全，機組排班要充分考慮到成員之間的能力搭配，處理好老機長帶飛任務(wù)多和年輕副駕駛飛行經(jīng)歷相對減少之間的矛盾，制定復(fù)雜機場、復(fù)雜航線機組搭配原則和措施，大力鼓勵復(fù)飛、返航和備降，并繼續(xù)給與獎勵；在管理上要多反思管理者的職責和責任心，對升級及改裝人員要多過問和關(guān)心，在執(zhí)照辦理上加強協(xié)調(diào)，提高速度。

　　飛行部召開各分部、機關(guān)干部會，深入傳達南航和分公司安全整頓視頻會精神，認真貫徹周岳海總經(jīng)理在安全整頓動員上的指示要求。飛行部經(jīng)理秦維國在會上對行業(yè)內(nèi)的多起不安全事件及飛行部近期出現(xiàn)的飛仰角大、長平飄、滑行轉(zhuǎn)彎速度大、發(fā)動機單發(fā)等QAR譯碼超差事件進行了分析，結(jié)合近期安全形勢對飛行部開展安全整頓工作進行了先期的動員部署。2月17日，南航北方分公司飛行部召開動員大會部署整頓方案，要求各級干部和廣大飛行員充分認識到這次安全整頓的重要意義，各分部迅速召開了全員會，細化部署落實安全整頓各項要求，貫徹以“六查六堅持六反對”為主要內(nèi)容的整頓措施，即一是查責任：堅持壓力傳導(dǎo)，反對責任虛化；二是查管理：堅持見微知著，反對習焉不察；三是查規(guī)章：堅持按章辦事，反對有章不循；四是查技術(shù)：堅持訓練標準，反對資質(zhì)不符；五是查隊伍：堅持崇嚴求實，反對驕嬌二氣；六是查信息：堅持信息暢通，反對遲報瞞報。

見微知著抓落實

　　北方分公司飛行部圍繞“六查六堅持六反對”措施，分動員布置、對標檢查、整改實施、總結(jié)提升四個階段開展了“八防”和“七項提示”專項風險管理，通過周例會、安全月講評會、分部會、機組會等認真研究了2012年可能面臨的安全運行風險，對訓練、生產(chǎn)與安全運行的矛盾，重點航線與重點人運行，季節(jié)性氣候變化，改裝人員的培訓、帶飛、運行等的主要安全風險進行研究，深刻領(lǐng)會理解周岳?？偨?jīng)理指出的“一次復(fù)飛是為了防止一輩子不飛”的重要含義，繼續(xù)鼓勵復(fù)飛備降，制定了“側(cè)風7米（含）以上，必須由機長主操縱飛機；左座帶飛人員前十個起落，不得在空中客車A321飛機上進行，側(cè)風7米（含）以上不得進行，雨中不得進行”春季運行特別限制措施；同時，結(jié)合“飛行訓練年”進一步開展全員綜合技術(shù)能力評估和檢查工作，把握關(guān)口，抓運行、抓訓練、抓換季、抓駐外、抓作風、抓紀律，提高全員工作水平。

　　飛行部領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入一線進行檢查，對安全管理和運行流程進行研究和分析，堵住管理、流程、人員三方面的安全漏洞，制定有力的整改措施，監(jiān)督整改效果，完成閉環(huán)監(jiān)控。各分部從作風紀律入手，認真查找安全運行的風險點，利用安全整頓的良好契機，進一步細化充實安全檢查單，各分部大力開展自查自糾，及時發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題，在空中客車A320副駕駛操縱資質(zhì)、機上《飛行手冊》配備、《報告單》填寫等方面發(fā)現(xiàn)了不少問題，及時進行了整改，針對模擬機檢查員到位不夠、執(zhí)照辦理、飛行經(jīng)歷本規(guī)范填寫等問題提出了下一步的解決方法。飛行部結(jié)合整頓開展飛行隊伍穩(wěn)定調(diào)研工作，召開了穩(wěn)定工作座談會，及時了解和掌握飛行員普遍關(guān)心的熱點、難點問題，問題，深入分析原因，努力尋求解決辦法，做到了為安全工作保駕護航。地面各單位開展了崗位職責和規(guī)范教育整頓，抓好機組車輛安全和規(guī)范服務(wù)保障，抓好地面工作秩序，保證飛行安全和地面安全。

固本強基抓長遠

　　正如北方分公司周岳海總經(jīng)理所強調(diào)的“安全工作只有起點沒有終點”，安全整頓也是固本強基的重要一環(huán)，打牢基礎(chǔ)，預(yù)防在前才是抓安全的長遠大計。今年飛行部轉(zhuǎn)機型恢復(fù)機長40余人，原機型新放機長近20人，模擬機、本場訓練等工作十分繁重，新改裝人員對空中客車A320機型認識相對薄弱，基礎(chǔ)理論的學習累積，駕駛艙情景意識的建立，駕駛艙資源的充分利用等項目的培訓也是迫在眉睫，勢在必行，所以飛行部將2012年定位為“飛行訓練年”，緊緊圍繞“兩個杜絕，一個提升”目標，按照“八防”、“七項提示”和“五個進一步”工作要求，全面落實安全責任，嚴格實施風險防控，嚴密組織技術(shù)培訓，關(guān)注新改裝人員的技術(shù)狀態(tài)和個性特點，在機組排班納入總部統(tǒng)一管理的模式下，加強與總部SOC的溝通，保證機組力量搭配科學有效；大力推進SOP標準操作程序，嚴格飛行品質(zhì)監(jiān)控，嚴格達標考核，提升飛行人員的資質(zhì)和能力，落實好集團譚萬庚書記在工作報告中把今年的安全工作分為春運、夏秋換季、暑期旺季、冬春換季和年底收尾五個階段的指示精神，牢牢把握住新機隊、新機組、新機長的運行實際，持續(xù)打造“安全快樂、快樂安全，安全幸福、幸福安全”的氛圍，爭創(chuàng)連續(xù)第十九個安全年。

　　圖2：飛行部領(lǐng)導(dǎo)到機場進行安全檢查　攝影：周丹

　　（作者單位：中國南方航空股份有限公司北方分公司飛行部黨群部）