2012年9月5日消息：進(jìn)入7月以來(lái)，伴隨著新疆民航旺季生產(chǎn)的到來(lái)，中國(guó)民用航空新疆空中交通管理局（簡(jiǎn)稱(chēng)“新疆空管局”）打響了旺季生產(chǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)，航班流量大幅攀升，機(jī)場(chǎng)日起降航班架次從401、411、428……不斷刷新著歷史新高。航班流量的大幅增加，空管設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行保障壓力也不斷加大，高溫酷暑和雷雨天氣對(duì)值班人員和設(shè)施設(shè)備的影響，社會(huì)治安等因素對(duì)安全運(yùn)行產(chǎn)生的影響，對(duì)“技保人”提出了難題。航班流量加大，給予設(shè)備故障的搶修時(shí)間越來(lái)越少，設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保障壓力不斷加大；導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備的老化和部分設(shè)備生產(chǎn)工藝的原因，又造成設(shè)備故障大幅攀升；12個(gè)遠(yuǎn)端站遍布南北疆，路途遙遠(yuǎn)，周邊社情復(fù)雜；高溫酷暑和雷雨天氣對(duì)值班人員和設(shè)施設(shè)備的影響也更加明顯。面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻形勢(shì)，新疆空管局技術(shù)保障中心全體員工毫不畏懼，迎難而上，確保了旺季生產(chǎn)的順利的進(jìn)行。

技術(shù)攻關(guān)開(kāi)源節(jié)流

　　烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)東下滑臺(tái)THALESFSD-40（DME）測(cè)距設(shè)備，在近期運(yùn)行中出現(xiàn)識(shí)別信號(hào)與西航向臺(tái)航向信標(biāo)設(shè)備無(wú)法關(guān)聯(lián)的故障現(xiàn)象，通過(guò)檢查分析，確認(rèn)為IFV接口組件故障。在缺乏故障組件技術(shù)資料情況下，技術(shù)保障中心導(dǎo)航室技術(shù)骨干通過(guò)刻苦鉆研，將IFV故障組件修復(fù)。隨后又利用本次排故經(jīng)驗(yàn)和方法，又修復(fù)了2塊準(zhǔn)備送修的IFV接口組件。共節(jié)省維修費(fèi)用約5.4萬(wàn)余元，解決了備件短缺問(wèn)題，也緩解了安全運(yùn)行保障壓力。

跋涉千里緊急排故

　　7月15日13:00，技術(shù)保障中心莎車(chē)導(dǎo)航站DVOR2號(hào)機(jī)突發(fā)故障。值班人員立即進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)DVOR2號(hào)機(jī)電源組件DCC和CCB輸出接口燒焦，因無(wú)備件，無(wú)法修復(fù)。技術(shù)保障中心導(dǎo)航室接到搶修任務(wù)后，立即安排技術(shù)骨干，在最短的時(shí)間內(nèi)趕往目的地。他們到達(dá)后，不顧長(zhǎng)途奔波勞累，即刻投入到設(shè)備搶修工作中。經(jīng)過(guò)近12小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，在近20米高的監(jiān)控天線高空作業(yè)，終于完成了DVOR2號(hào)機(jī)電源組件和監(jiān)控天線的修復(fù)工作。經(jīng)處理后，設(shè)備恢復(fù)正常，工作穩(wěn)定、安全可靠。

鏖戰(zhàn)三夜排除故障

　　7月23日00:38，烏魯木齊航管樓施密德內(nèi)話(huà)通信控制器A故障，導(dǎo)致ACC1M、ACC1S及TWM席位重啟。雖然主用控制器B處于主用狀態(tài)且工作正常，設(shè)備單通道運(yùn)行，運(yùn)行壓力很大。由于前期送修工廠的備件尚未修復(fù)，故障暫時(shí)無(wú)法排除，立即聯(lián)系工廠調(diào)貨。25日下午收到工廠調(diào)配的通信控制器，為了將停機(jī)的影響降至最小，技術(shù)保障中心雷達(dá)室技術(shù)人員歷經(jīng)3個(gè)夜晚的鏖戰(zhàn)，將通信控制器A與監(jiān)控終端的LAN網(wǎng)相連，刪除工廠初設(shè)的監(jiān)控終端網(wǎng)橋。并順利完成了通信控制器的升級(jí)。重啟系統(tǒng)，經(jīng)檢查確認(rèn)系統(tǒng)恢復(fù)、運(yùn)行正常。

編程解難解決問(wèn)題

　　5月份技術(shù)保障中心收到管制部門(mén)反應(yīng)二次雷達(dá)信號(hào)不穩(wěn)定，有假目標(biāo)出現(xiàn)。為了解決這問(wèn)題，技術(shù)保障中心雷達(dá)室迅速行動(dòng)，通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)回放分析，確認(rèn)是由于本場(chǎng)ALENIA二次雷達(dá)抗反射能力較差，部分山區(qū)地形復(fù)雜，導(dǎo)致信號(hào)反射出現(xiàn)假目標(biāo)，造成目標(biāo)分離，因此對(duì)本場(chǎng)ALENIA二次雷達(dá)進(jìn)行方位功率編程。5月23日，雷達(dá)室技術(shù)人員首先在本場(chǎng)ALENIA二次雷達(dá)A通道上進(jìn)行某些方位功率編程，降低發(fā)射功率，以減少反射的概率。經(jīng)過(guò)觀察，效果較好，管制室工作人員再?zèng)]有反應(yīng)此情況。7月30日，根據(jù)A通道的編程效果，又在本場(chǎng)ALENIA二次雷達(dá)B通道上做了相同的設(shè)置。確保了為管制部門(mén)提供準(zhǔn)確的雷達(dá)信息服務(wù)。

　　旺季生產(chǎn)仍在繼續(xù)，新疆空管局技術(shù)保障中心將不斷提升全員責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，打好旺季生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿(mǎn)完成全年安全保障任務(wù)，以?xún)?yōu)異的成績(jī)迎接黨的“十八大”和“第二屆亞歐博覽會(huì)”的勝利召開(kāi)，為新疆空管事業(yè)跨越式發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！