中國民航網(wǎng) 通訊員趙研至 報道：4月13日，民航天津空管分局順利完成華北語音數(shù)據(jù)網(wǎng)升級改造工作。

　　華北語音數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)作為重要的通信傳輸系統(tǒng)，它保障著各地的雷達數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，同時也承擔(dān)著甚高頻、轉(zhuǎn)報、氣象等其他民航數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。隨著數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的不斷增多，華北語音數(shù)據(jù)網(wǎng)現(xiàn)有設(shè)備已不能滿足數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的承載能力。各種安全隱患逐步顯露出來。例如：首都機場航管樓到各空管分局主用SDH網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)中斷故障時，由于備用ATM鏈路帶寬比較小，將導(dǎo)致首都機場至各空管分局的甚高頻、轉(zhuǎn)報、氣象等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)不能夠順利傳輸；此外，若電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，華北語音數(shù)據(jù)網(wǎng)處于癱瘓狀態(tài)時，通過衛(wèi)星鏈路傳輸雷達信號的途徑具有一定的局限性，傳輸信號質(zhì)量不穩(wěn)定，在一定程度上將影響管制指揮，對飛行安全構(gòu)成隱患。

　　針對以上問題，分局技術(shù)保障部以確保通信安全暢通為原則，積極配合華北空管對華北語音數(shù)據(jù)網(wǎng)進行升級改造工作，制定了詳細的升級改造方案。并提前向北京遞交了停機申請，同時向管制部門進行了通報。

　　4月12日下午，技術(shù)保障部技術(shù)人員開始對華北語音數(shù)據(jù)網(wǎng)進行系統(tǒng)升級改造工作。首先技術(shù)人員對備用路由器進行了軟件和硬件升級，將軟件升級至6.5版本，安裝了新端口卡，并進行了端口數(shù)據(jù)配置，以此來代替了原vanguard 3號路由器。

　　晚上11：30，經(jīng)過與管制部門協(xié)調(diào)，在不影響飛行安全的前提下，技術(shù)人員開始對1號、2號路由器逐個進行軟件升級和相應(yīng)的軟件配置工作，并對2號和3號路由器進行級聯(lián)，做好路由表。最后將新的vanguard 4號路由器連接到網(wǎng)絡(luò)中，作為到石家莊的傳輸結(jié)點，并配置相應(yīng)的參數(shù)。

　　凌晨1：30，技術(shù)人員開始恢復(fù)數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)?；謴?fù)過程中發(fā)現(xiàn)百花山雷達信號不能夠順利傳輸。技術(shù)人員立即仔細檢查，經(jīng)檢查為其中的一塊板卡存在設(shè)置問題。隨即對其進行了重新安裝和配置。經(jīng)過幾個小時的測試運行，13日清晨，技術(shù)人員又發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)報系統(tǒng)中北京不能接收到報文。他們顧不上一夜未眠，急忙趕往機房再次進行細致檢查，最終發(fā)現(xiàn)2號路由器端口存在設(shè)置問題，在及時更改后，報文順利實現(xiàn)報文發(fā)送和接收功能。至此，華北語音數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)順利完成升級改造工作。

　　此次系統(tǒng)升級改造工作的完成，使天津到北京的雷達信號可以通過多個不同的路由傳送到首都機場航管樓和區(qū)管中心；同時各分局間可以進行網(wǎng)絡(luò)通信，不必再經(jīng)過核心結(jié)點傳輸，減輕了核心路由器的負擔(dān)，進一步減少了分局數(shù)據(jù)傳輸至核心設(shè)備的冗余線路，提高了數(shù)據(jù)傳輸速度，確保了通信數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩珪惩ā?/P>