中國民航網(wǎng) 通訊員梅和幫 報道：為幫助西寧機(jī)場解決旺季高溫減載嚴(yán)重的問題，并充分論證西寧機(jī)場大型飛機(jī)運(yùn)營和取消機(jī)組配備標(biāo)準(zhǔn)高規(guī)定的可行性，2月29日，民航西北地區(qū)管理局在青海組織召開了西寧機(jī)場新跑道運(yùn)行研討會，民航局飛標(biāo)司副調(diào)研員賈建卿、西北地區(qū)管理局總飛行師徐遠(yuǎn)清、西部機(jī)場集團(tuán)青海機(jī)場公司總經(jīng)理鄒展業(yè)、西北管理局、華北管理局、華東管理局、中南管理局、西南管理局、新疆管理局、青海監(jiān)管局、陜西監(jiān)管局、寧夏監(jiān)管局、甘肅監(jiān)管局、廣東監(jiān)管局、海南監(jiān)管局、深圳監(jiān)管局、西北空管局、青海空管分局、國航、東航、南航、海航、深航、川航、西藏航空、山東航空等單位航務(wù)管理、飛機(jī)性能、飛行技術(shù)、飛行程序設(shè)計、機(jī)場建設(shè)相關(guān)人員共72人參加了會議。

　　會上，青海機(jī)場公司從西寧機(jī)場新跑道建設(shè)情況、西寧機(jī)場新跑道運(yùn)行情況、存在問題及建議三方面對新跑道運(yùn)行及凈空處理情況進(jìn)行了介紹。西北空管局匯報了西寧機(jī)場障礙物A型圖制作情況，相關(guān)航空公司分別介紹了本公司所飛機(jī)型的性能分析、起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序設(shè)計、業(yè)載情況及 A330等機(jī)型在西寧機(jī)場運(yùn)行的可行性。

　　與會代表一致認(rèn)為，西寧機(jī)場新跑道投運(yùn)四個月以來，整體運(yùn)行平穩(wěn)、順暢，機(jī)場保障條件和適航能力明顯提高，雙向儀表著陸系統(tǒng)降低了機(jī)場最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，提高了航班的正常性；快速滑行道減少了跑道占用時間，提高了跑道利用率。而且新跑道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，凈空處理合理，為保障飛行安全，增加運(yùn)力奠定了良好的基礎(chǔ)。而且近年來西寧機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)形勢迅猛，解決上述三個問題，最大可能的提高資源利用率，緩解青海航空旺季市場需求帶來的壓力十分必要。

　　針對青海機(jī)場公司提出充分發(fā)揮現(xiàn)有航班潛力，利用技術(shù)手段，增加航班業(yè)載；使用大型客機(jī)替換中小型客機(jī)，增加座位數(shù)；取消以前針對老跑道運(yùn)行而制定的機(jī)組配備標(biāo)準(zhǔn)高的規(guī)定，便于靈活排班三個重點(diǎn)需要解決的問題。與會代表和專家進(jìn)行了深入、細(xì)致的探討，提出了切實可行的解決方案。

　　此次會議是國內(nèi)首個針對機(jī)場跑道運(yùn)行技術(shù)難題研討會，創(chuàng)新了解決機(jī)場運(yùn)行問題的方式方法。與會人員一致認(rèn)為，會議搭建了局方、航空公司、機(jī)場進(jìn)行技術(shù)交流的平臺，對于增進(jìn)航空公司與機(jī)場之間的了解和理解，更有針對性的解決機(jī)場運(yùn)行中存在的問題，提高機(jī)場服務(wù)航空公司的能力和水平，實現(xiàn)機(jī)場和航空公司安全效益和經(jīng)營效益上的雙贏具有十分重要的作用。

　　對于機(jī)場公司而言，此次會議解決了長期制約西寧機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的瓶頸問題，挖掘航班業(yè)載采取的一系列措施、論證得到大型客機(jī)運(yùn)行可行、降低機(jī)組配置標(biāo)準(zhǔn)可行的結(jié)論等，必將對提高西寧機(jī)場保障能力，增加運(yùn)力，解決夏秋季供需矛盾，打破“一票難求”局面，促進(jìn)西寧機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)快速增長，更好地推動地方經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，對打造青藏高原區(qū)域中心機(jī)場具有積極的促進(jìn)作用。