中國民航網(wǎng) 通訊員姜虹 報道：2011年對于柳州機場貨運是個值得紀(jì)念的年份，截止12月31日，柳州機場年度貨郵吞吐量累計完成5035噸，圓滿完成廣西機場管理集團下達的5000噸貨郵吞吐量挑戰(zhàn)目標(biāo)。同時，12月貨郵吞吐量完成614噸，再次刷新柳州機場單月貨郵吞吐量紀(jì)錄。

　　柳州機場1986年正式通航，年貨郵吞吐量僅54噸。近年來，在柳州市政府和廣西機場管理集團大力支持下，機場航空物流始終保持快速增長勢頭，繼11月22日，提前完成4300噸貨郵吞吐量生產(chǎn)任務(wù)后，12月再接再勵，單月貨郵吞吐量再創(chuàng)新高，年度貨郵吞吐量更是歷史性突破5000噸，完成廣西機場管理集團下達的年度挑戰(zhàn)目標(biāo)，實現(xiàn)了柳州航空物流發(fā)展的一個飛躍。

　　從去年底開始，廣西機場管理集團對下屬南寧、桂林、柳州、北海等機場客貨銷售、廣告媒體等板塊業(yè)務(wù)進行整合重組，由新組建的廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱"廣西航發(fā)公司"）統(tǒng)一管理運營，廣西航空物流進入了全區(qū)布局、協(xié)調(diào)發(fā)展的階段。今年來，在廣西航發(fā)公司的戰(zhàn)略部署下，廣西各機場貨運板塊打造“廣西航空物流大通道戰(zhàn)略”，集團下屬各機場資源共享，統(tǒng)籌規(guī)劃，避免了內(nèi)部互相競爭的局面。

　　今年以來，柳州機場航班架次快速增長，貨運部門針對往年貨源分類并進行調(diào)查；及時了解本地及周邊的快遞公司、物流公司、海鮮客戶、柳州市各大企業(yè)等情況，掌握貨源結(jié)構(gòu)、數(shù)量、走向和運價需求情況；對今年的銷售經(jīng)營工作進行了布置。通過拜訪各物流公司和大客戶，認(rèn)真聽取客戶的需求和建議，推出"量價"掛鉤的靈活營銷方案，實施價格差異化，積極爭取陸對空、空對空等聯(lián)運方式，提高貨郵吞吐量。

　　目前，柳州開通航班直達的城市只有15個，為解決柳州機場直達航線較少的限制，機場貨運積極與各航空公司協(xié)調(diào)，爭取多條中轉(zhuǎn)優(yōu)惠運價，利用廣州、北京、上海三大樞紐機場，大力開展一票到底中轉(zhuǎn)聯(lián)程業(yè)務(wù)。既解決柳州航班少的問題，又可以開拓更多的運輸渠道。

　　可以預(yù)見隨著柳州經(jīng)濟的日益繁榮，柳州航空物流將迎來新的歷史發(fā)展契機，未來柳州機場貨運將成為廣西桂北地區(qū)航空物流發(fā)展的“新動力”。