旅客吞吐量穩(wěn)居全球第二的首都機(jī)場(chǎng)正成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。昨天(2日)，記者從北京全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇獲悉，最近幾年，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度年均超過1300億元，機(jī)場(chǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)規(guī)模超過69萬人。面對(duì)客流超出設(shè)計(jì)容量的壓力，首都機(jī)場(chǎng)將對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，重點(diǎn)培育國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在72小時(shí)過境免簽政策的基礎(chǔ)上，首都機(jī)場(chǎng)年內(nèi)還有望實(shí)現(xiàn)24小時(shí)過境免辦邊檢手續(xù)以提升對(duì)國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客的吸引力。

與國(guó)際領(lǐng)先的大型樞紐機(jī)場(chǎng)相比，首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客比例偏低，為23%左右，中轉(zhuǎn)旅客的比例更低至7%。

為吸引更多國(guó)際旅客到北京中轉(zhuǎn)，首都機(jī)場(chǎng)正在推進(jìn)24小時(shí)過境免辦邊檢手續(xù)的便利政策落地，預(yù)計(jì)到年底，國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際的旅客只要不出口岸限定區(qū)域，就不需排隊(duì)辦理邊檢手續(xù)。另外，首都機(jī)場(chǎng)目前所有國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際航線以及14條國(guó)航國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的航線已實(shí)現(xiàn)行李直掛一票到底，省去了到首都機(jī)場(chǎng)提取中轉(zhuǎn)行李的麻煩。下一步，機(jī)場(chǎng)將爭(zhēng)取海關(guān)、邊防部門的支持，開辟更多一票到底的通程登機(jī)航班，最大限度壓縮旅客中轉(zhuǎn)時(shí)間。

據(jù)了解，在改造2號(hào)航站樓、跑道、滑行道，適當(dāng)增補(bǔ)機(jī)坪資源，完善綜合保障能力的基礎(chǔ)上，首都機(jī)場(chǎng)將向華北管理局建議調(diào)整航班時(shí)刻的分配方案，部分國(guó)內(nèi)航班將向石家莊、天津機(jī)場(chǎng)分流，將寶貴的時(shí)刻資源向大型寬體客機(jī)為主的國(guó)際航線傾斜，整體提升首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率。