日本“購島”鬧劇影響中日經(jīng)貿(mào)

　　中國展團(tuán)拒參日本旅游展

　　日本政府“購島”鬧劇一出，中國游客赴日旅游人數(shù)銳減，國內(nèi)多家航空公司也調(diào)減了赴日航線，日本航空公司也因客源不足減少了中國航線班次。而在東京召開的亞洲最大旅游博覽會(huì)—“2012年日本國際旅游博覽會(huì)”上，最大的參展團(tuán)中國旅游展團(tuán)也因?yàn)?ldquo;購島”鬧劇的干擾，而取消了參會(huì)。

　　中國國家旅游局駐東京辦事處，本月13號(hào)向日本旅游業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出了取消參會(huì)的通知。

　　中國國家旅游局駐日本首席代表張西龍稱，由于日本政府錯(cuò)誤地非法地，將中國釣魚島及其附屬島嶼“國有化”，使得兩國家旅游交流的基礎(chǔ)，立場(chǎng)和氛圍遭到了破壞，所以中方此次取消這次展覽，這一切的責(zé)任和后果應(yīng)該由日方來承擔(dān)。

　　作為最大的參展團(tuán)，中國展團(tuán)的缺席成為了此次博覽會(huì)的最大遺憾

　　日本旅游業(yè)協(xié)會(huì)事務(wù)局長長谷川和芳稱，我多次談到過，中國沒能參展特別遺憾，我希望能快速恢復(fù)正常。

　　3.11地震后，日本一直在中國各大城市推介赴日旅游。從去年11月開始，中國赴日旅游一直高速增長，但目前，與旅游相關(guān)的中日交流項(xiàng)目已經(jīng)取消了近100個(gè)，涉及日本三分之二的都道府縣。

　　與此同時(shí)，國內(nèi)多家航空公司調(diào)減了赴日航線。南航調(diào)減的航線主要在日本東北地區(qū)。而早在本周初，吉祥航空方面即宣布，原計(jì)劃于9月20日開通的上海至日本沖繩航線暫時(shí)推遲，春秋航空原定在9月23日開通的上海至日本鳥取10個(gè)航次的臨時(shí)包機(jī)，也宣布全部終止。

　　而由于中國赴日游客大幅減少，日本航空公司21號(hào)宣布，10月10號(hào)至27號(hào)期間，在日本成田機(jī)場(chǎng)和關(guān)西機(jī)場(chǎng)起降的中國航班每天減少3個(gè)往返班次。

　　日本“購島”鬧劇影響中日經(jīng)貿(mào)

　　財(cái)經(jīng)鏈接：日資企業(yè)遭受沖擊 涉日個(gè)股紛紛大跌

　　男：日本購島鬧劇對(duì)中日經(jīng)貿(mào)的負(fù)面影響，目前正在從實(shí)體經(jīng)濟(jì)層面，向資本市場(chǎng)蔓延。在A股市場(chǎng)，多家涉日上市公司連日來跌幅居前，其中廣汽集團(tuán)(5.34,0.06,1.14%)，9月份以來股價(jià)從6.15元一路跌至昨日的5.34元，累計(jì)下跌了13.17%，20天里市值就縮水了52.16億元。而自9月13日以來，從事電梯生產(chǎn)的廣日股份(5.96,0.05,0.85%)、第一大股東為日本企業(yè)的東睦股份(8.55,0.01,0.12%)，和日資控股的黃河旋風(fēng)(7.71,-0.12,-1.53%)等股票的累計(jì)跌幅也全都超過了10%，分別達(dá)到了11.31%、12.04%和13.27%。

　　女：而在H股市場(chǎng)，僅9月17日當(dāng)天，代理豐田、日產(chǎn)、本田多家日本車企的中升控股就大跌了6.21%，而以經(jīng)營日式餐飲為主的味千中國，和經(jīng)營吉野家的合興集團(tuán)則分別下跌了6.67%和4.04%、連鎖零售類企業(yè)永旺也下跌了5.45%。在日本股市中，因大量訂位被取消，而不得不削減中日航班的日本航空，周五收盤時(shí)重挫4.3%，跌至3680日元每股，使其在首次公開募股僅僅兩日后便跌破發(fā)行價(jià)。