《中國民航報》、中國民航網 記者郝雪松 報道：內蒙古支線機場眾多，但受區(qū)域經濟發(fā)展水平影響，區(qū)內支線機場一直客源不足，長期制約著內蒙古民航的長足發(fā)展。自“呼錫快線”開通以來，呼和浩特與錫林浩特之間的航班由原來的每天2班增至每天7班，平均客座率由61.4%提高到80.3%，并初步實現了盈利，為解決內蒙古和其他地區(qū)支線航空的發(fā)展難題提供了一把“金鑰匙”。

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