中國民航網(wǎng) 通訊員趙軍 報道：4月5日4月6日，經(jīng)過7小時12分的飛行驗證，呼倫貝爾機場順利完成了27#跑道儀表著陸設(shè)備，東近臺和東遠臺NDB設(shè)備的定期校驗工作，在機組出具的飛行校驗報告中，所有校驗科目均為合格。

　　導航設(shè)備的飛行校驗工作歷年來都受到機場公司的高度重視，3月16日，在接到飛行校驗中心的校飛通知后，呼倫貝爾機場從設(shè)施設(shè)備、人員、培訓等方面做了大量準備工作，確保此次飛行校驗工作的順利進行。

　　為確保校飛時地空通信的順暢，機場公司提前向空管站借調(diào)設(shè)備，并進行模擬通話，保證校飛時與機組的正常通信，同時，積極組織通導人員開展校飛工作的培訓，結(jié)合《中國民用航空飛行校驗規(guī)則》（MH 2003-2000）對校飛科目進行學習，組織模擬調(diào)試，全面提高通導人員的實際操作能力，并結(jié)合歷年飛行校驗的調(diào)試經(jīng)驗，制定了詳細的校飛工作流程及相應的應急處置預案，為校飛工作的順利進行奠定了基礎(chǔ)。在4月5日上午校飛機組到達后，機場公司立即組織機場及空管站相關(guān)保障部門開展協(xié)調(diào)會，制定校飛保障計劃，與此同時，機場與空管站也積極協(xié)調(diào)空軍相關(guān)部門，保證校飛工作能夠按計劃順利開展。

　　由于準備充分，校飛過程非常順利，大大減少了飛行時間，也為機場節(jié)約了經(jīng)費。校飛結(jié)束后，通導人員對此次校飛工作也做了總結(jié)，分析了整個校飛過程中仍然存在的問題和不足，為下次校飛積累經(jīng)驗。

　　此次導航設(shè)備飛行校驗的順利完成，可繼續(xù)為本場航班的正常起降提供精準、可靠的導航服務(wù)，也為呼倫貝爾機場全面提高安全運行水平，提升安全服務(wù)品質(zhì)奠定了堅實基礎(chǔ)。